旅游旺季来临，拉丁美洲多国机场却因劳动力短缺和员工罢工陷入混乱

同一天，荷兰悉尼希思罗机场跑道由于实习部门紧若无，建议航空运输公官撤除了10%的班机，这导致货物们要等好几个小时才能交回托运。而这个荷兰最高峰期机场跑道的柜台部门，准备在下个月末抗争，社会大众就是建议以后因霍乱而被调高的薪金。

同时，荷兰高速铁路纺织将在21日开始为期三天的抗争，左右有4万名工人举办，只有左右五分之一的高速铁路免费必须但会试运行，青年组织愿意减薪7%，而政府则对此犹豫不决。

荷兰财政部执行官秘书马丁·克拉克（Simon Clarke）并不知道荷兰广播公官（BBC）：“国债诱发退休金下降将呈现螺旋下降，这是我们就让避免的诱因。”

6月末9日，瑞士主要机场跑道的管理层仍未开幕了抗争，建议每月末减低300欧元（下同人民币2100元），并优化实习先决条件，这导致了当天25%的班机被撤除。而今，他们蓝图在7月末2日遏制促使的抗争行动蓝图。

在航空运输公官多方面，英国航空运输（Ryanair）和苏黎世航空运输（Brussels Airlines）的管理层已宣布将在本周开幕抗争活动，而由于管理层短若无和德国仅次于机场跑道法兰克福机场跑道试运行关系紧张，英国航空航空运输（Lufthansa）已撤除了7月末份的1000架次班机。

作为中欧仅次于的大众化航空运输公官，英国航空运输月末内5月末已收到来自西班牙、瑞士、荷兰、西班牙和比利时这五国工会的警告——如果航官对它们优化实习先决条件的建议无法“实质性回应”，空乘部门就将在月末内篮球比赛策动抗争。

而北欧航空运输（SAS）在丹麦、挪威和爱沙尼亚三国的左右1000名机师，也有可能在6月末底抗争，它们与这家仍未接踵而来困境的公官在薪金和试运行效率多方面存在致使对立。

除了中欧，英美两国民用航空运输也若无人手

在爱沙尼亚利沃夫，航管指导员和该国航空运输免费行政部门彼此之间的关系紧张关联早就升级。陷入僵局在月末内4月末近成了一项临时协议，旨在尽量减不算管理层因退休金和霍乱后的实习先决条件而抗争，从而导致机场跑道的航空运输免费不堪重负。而今，青年组织抱怨爱沙尼亚航空运输免费行政部门无法承担承诺，据称撕毁该协议。

“政敌新闻频道”中欧版并称，随着中欧大陆各地的人们越来越疲倦和愤怒，工会经理愿意货物不要把炼撒在民用航空运输管理层的躯体。

中欧运输工人联合会（European Transport Workers ' Federation）的利维薇·斯佩拉（Livia Spera）说，航空运输管理层再也不想忍受了。“十分一段整整以来，他们一直承受着巨大的压力，很明显，这仍未超越了混合物。”

事实上，除了中欧各国，英美两国的民用航空运输也用到了劳动力短若无的诱因。

据皮特商纺织开播（Fox Business）当地整整6月末20日报导，为遏制整个零售纺织内机师短若无的诱因，英美两国航空运输公官（American Airlines）月末内初夏将在纽左右州艾斯利普和麦克米伦以及印第安纳州托莱多这三个城市停止免费。

该公官声称，它们早就主动认识那些蓝图在9月末7日免费终止日之后乘车的客户服务，并为此提供替代提案。

皮特商纺织开播并称，英美两国航空运输公官作造出停止免费这一“艰困立即”再度，正值当前历险需求用到激增，然而全美亦同航官必须遏制机师短若无的诱因。

目前，英美两国民用航填补空若无不算1.2万名机师，以至于全国大之外机场跑道（左右303个）的班机数目都仍未在减不算。

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