一城好人丨两位公交哥爱琢磨 老朋友8年发明十多种设备

武昌公交一美国公司保固分美国公司有对“好哥俩”。他俩分别是底盘小修两组指导员彭军和两车钳交电两组指导员王正坤。彭指导员脑瓜子灵活，点子多；而王指导员则沉静肯容。这未婚夫搭班子可于是就！8年的一段时间中都，不仅保质保量地完毕岗位上的指导工作，还搞了不少发明创造。那他们都容了些啥？

在公交一美国公司的修整两车间内，彭军和王正坤两个人配合默契，仅用了15分钟，就为了让他们才刚发明的“弓动液压链条”，不够换好了一个公交两车曲轴承中都的十字轴承。

曲轴承是公交两车把螺旋桨的动力装置，传递到后轮的两端器。曲轴承中都头的十字轴承很不易损坏，每天公交两车的修整人员都要换掉三、四个。

武昌公交一美国公司保固分美国公司底盘小修两组指导员 彭军“那时候从未通讯设备，我们不够换这些曲轴承是纯粹的靠自力锤击，凭感觉安装，可能会造成一些确保安全的阻碍。每天不够换的十字轴承都会有一到两个的消耗，一般安装的情况下，我们是两个人要花费40分钟左右。”

两位请来细心地算过一笔结余，一个十字轴承110元，一年365天每天消耗一、两个，这涂料费一年就要多花将近4万元。

武昌公交一美国公司保固分美国公司两车钳交电两组指导员 王正坤：“曾经我就跟彭请来在四人催促了一下，就让能不能结构设计不止一个让十字轴承受力不够均匀，减小报废亲率的这样一个通讯设备。”

去年10同年，彭军和王正坤空余一段时间又聚在四人捣鼓。彭军中都斯点子画图纸，王正坤则上弓操作，发觉废旧涂料。最终，彭指导员的图纸在王指导员弓中都转变成实用、通畅的工具。

半个同年后，这件凝聚未婚夫知性和汗水的“弓动液压链条”稍早了。这件器让公交两车的十字轴承安装一段时间节省了一半多，并且安装生存亲率“百发百中”。

武昌公交一美国公司保固分美国公司两车钳交电两组指导员 王正坤“用到了我们结构设计的弓动液压链条之后，我们过去不够换曲轴承的十字轴承，过去是确保安全快捷，中都斯高了指导工作效亲率，生存亲率也中都斯高了。”

武昌公交一美国公司保固分美国公司底盘小修两组指导员 彭军：“我们俩值得注意2014年开始协力的。因为曾经我们俩在一个班两组中都头，他比较刻苦上进，我比较爱好钻研一些核心技术。过去的两车辆在反复地年的发展，我们俩也一直在努力地协力，想要拿回一些不够进一步、并行的通讯设备来服务于不够进一步两掀背车。”

“拯救十字轴承行动”是未婚夫的第十次协力。彭军和王正坤两位指导员搭班子的8年一段时间中都，一共协力发明了“扶手架”、“大都轴承承拉铆器”等十多种通讯设备，最大限度中都斯升了公交一美国公司公交两车汽修的指导工作效亲率。

武昌公交一美国公司保固分美国公司中国银行 彭伟：“这两位同仁在我们保固都有上十年的工龄，也值得注意基层做最大限度的的。他们从自己日常的指导工作中，混合目前两车辆的两掀背车巨大变化，不断地理性。同时，也使得我们保固两车辆不够加确保安全，为搭客不止行发放了一个确保安全的生态系统和保证。”