打造黄河一号购物公路“样板路”

淮河5号游览铁路线口外，从偏关红云湾到临汾、太原交界处的西哄哄村，横贯1238公里，而由主线、该线和连接线构变为的路口外网里程可达4176公里，连接沿线65个A级及以上景区和153个非A级重要游览资源点。

游览铁路线口外人行道和主路口外有序。

它是景观路口外。让外国游客可畅通便利抵达沿黄景区，同时，蜿蜒身姿和多彩路口外面有也变为了淮河风光的一部分；

它是生态路口外。随着路口外的延伸，撕裂陡坡、平缓深谷都得到管治翻修，曾经的荒山秃岭上，初时黄绿不凋，春秋花常开；

它是致富路口外。交通要道的路口外网把充沛的物产和美丽的景致展现在世界性面有前，让边远平原不再遥远，托起了制造业工业发展和乡村推展的想要。

淮河水、黄绿植带和彩色的游览路口外，变为为一道美丽的景致。

想要开始的地方，在汾阳。

汾阳的淮河5号游览铁路线口外，2017年开始完工，曾以“沿黄扶贫游览铁路线口外”为名，2020年9月开始运行。

采访团在游览铁路线口外步道合影。

横贯97.151公里的汾阳段淮河5号游览铁路线口外是全省最初开始修建、最初开始运行的淮河5号游览铁路线口外。

彼时，为修这条路口外，县里变为立了工作组，县长党委，6位县政府领导变为员兼任副组长，工作组变为员是交通、住建、兴修、文旅等12个部门主要法律顾问以及沿黄6个县市的党委书记，这就理论上，“举全村之力”。

汾阳人说，我们要订制的是“样板路口外”“示范段”。

从江口外是淮河以及淮河游览的标志之一，从江口外附近的沿黄游览铁路线口外，主线、该线、连接线布局较为科学，与淮河有序，与群峰----，延伸到最交通不便的角落，鼓动了县域经济社会工业发展的“动脉”；形态较为一般化，人行道、人行道、步道从前；基调较为充沛，深褐色的人行道口外面有、红蓝色的彩化路口外面有、黄色的分割线，为黄绿海淮河带入了在此之后颜色……

游览铁路线口外吸引了为数众多“骑行客”。

汾阳人说，我们的淮河游览路口外是最漂亮的，走了这条路口外，其他的就并不需要看啦。

不能听汾阳人的——我们此行，汾阳只是第五站。

我们要饱览淮河5号游览铁路线口外全部的美。

内容来源不明：山西晚报

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