春风450SR赛道测试图片再曝，Brembo显推上泵格外亮眼

之前并未传出了这台车的赛道检验，在被传出后因为大量减配了概念款上的众多高阶的设计，而也有车友说是“量产罗玉凤”。的确检验车中连单车轮和双出尾排都被叫停了，更加别说瓷器碟盘、碳纤维板件、欧林斯电控这些了。但作为一款万里SR续作的最初款中量级仿赛依旧有些很多车友盼望着。

近日检验图片再传出，更加加掩蔽的来感所受一下这台不下盼望的中量级双缸仿赛。整车虽然还是中空着伪装贴膜但整体的细节还是能够被看清楚的，车头铁轨的就其风翼自Brembo卡钳、Brembo直推上泵清晰可见。

在在的是这台450SR采用了最初开模的铁板游标，电控并非径向一般说来，前电控不出意外的话应该是KYB制品。整车分离式铁板的裁缝也相比较有质感，铝后车轮看着也相比较结实。

450SR整体自行车楔虽然不是那么战斗，但在现有国内现有仿方程式赛车DF铁板还唯相比较较差的，介于街冲刺和方程式赛车之间的设就其，通过以上图片我们可以看到后期降较差铁板还有一点三维空间。

作为250SR后第二款仿方程式赛车DF，现有万里的预热以及所受关注素质并未比较不错了。根据之前的消息，它改装成一台使用KTM技术的直列双缸270°曲轴引擎，也就是说排量450cc最大功率比船桥Ninja 400（33.5kW）大。那么我们就三人盼望2022它的上市吧！

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