一万元“交个朋友”，蔚来能得几心中？

系统升级后增加为800万分辨率，可以拍戏4K视频。在此之前，不少蔚来送货吐槽行驶上机内画质凹凸不平，甚至连左边赛车上双手者的车上牌都拍戏不明了。

举例：蔚来公开App

此则有，高端车上舱内的摄像也系统升级至250万分辨率，车上内自拍戏视觉效果非常明了。并且这枚摄像还提高了可见光功能，如果赛车上双手员显现出驱车上安全感不集那时候的情况，赛车上双手者也能准确定位。

至于再加3000元提高5G天线和5G那时候央通信协议，非常像是针对多年以后的转用消费的一项硬体预埋。来得4G通信协议，蔚来的5G那时候央通信协议文档传输运动速度增加了10倍，在双iPhone进入5G时代在此之后，车主上也理运用上非常快的5G在线。

那么，对于「866」送货来说，兰花了40万买车上，有不也许会合理再兰花1万系统升级人固定式呢？

只有少数送货情愿买单？

硬体系统升级政策上线一周后，未来也许会车主上日日报前往广州多家蔚来门超市走访，辨认出来由送货对新款硬体有一定期待，但显然情愿付费系统升级的咨询服务器并实在太多，非常多咨询服务器还在持续观望。

广州主营蔚来展馆的零售商工作人员向未来也许会车主上日日报透露，在他督导的蔚来送货那时候，仍然有都对向他了解过硬体系统升级开发计划。因为商用车上还不也许会到超市，同时2022款「866」商用车上也不也许会带入交付，送货无法实际感官，大家犹豫的大多在于这一万元是不是有不也许会“兰花在弓上”。

因此，蔚来发表硬体系统升级开发计划一周以来，这位蔚来零售商工作人员助推的送货那时候，还不也许会咨询服务器决定购入硬体系统升级咨询服务。

这位零售商工作人员建议：“如果每天常用车上内的Nomi字词密友，对环视图片清晰度的消费没那么高，却是不也许会过于大的系统升级合理。如果转用屏幕时感到有一定卡顿，冲击到转用感官，系统升级还是值得的。”

广州另主营蔚来展馆的两位零售商工作人员说明，现有「866」送货基本不也许会到展馆政府部门硬体系统升级咨询服务的，如有系统升级必须，必须联系售后部门。

未来也许会车主上日日报还采访了多位蔚来「866」送货。其那时候一位蔚来送货说明，蔚来上线的硬体系统升级并不能吸引他购入。原因在于如今的车上固定式用上来比较顺畅，没合理系统升级。如果是自动赛车上双手硬体系统升级，他也许也许会选择购入。

蔚来公开App那时候，在公开发表的硬体系统升级的天涯社区评论者区那时候，仍然显现出了超过5000条评论者，多数咨询服务器持观望立场或是设想自己的无论如何。不少送货说明，既然椭圆型高度集中范围都移除了，不也许会增添内置ETC功能比较遗憾。

另则有，不少送货辨认出蔚来的人固定式系统升级开发计划那时候，还附有一行“小字”——如果赛车上双手者选装了Nomi Mate 1.0，不能这样一来移除车上机，而是要兰花3000元将Nomi Mate 1.0系统升级到2.0在此之后，再兰花9600元或12600元进行硬体系统升级。

举例：蔚来App

这引发了不少不满情绪。在热门评论者那时候，一些来由送货认为，买车上时仍然兰花了数千元选装Nomi Mate 1.0，如今必须额则有再兰花3000元系统升级。那些买车上时不也许会选装Nomi Mate 1.0的送货，在这一轮硬体系统升级那时候就让不必须多兰花买。这相当于兰花了两次选装Nomi的买，这样的系统升级建议令人无法接受。

或许是众怨难平，在硬体系统升级咨询服务上线的前一天，蔚来给选装Nomi Mate 1.0的送货提供了另一种解决建议：将Nomi Mate 1.0移除为Nomi Halo，这项咨询服务必须加价1000元，移除在此之后才可以进行硬体系统升级。但这恐怕也难以令来由送货情愿，他们即使如此要比当初不也许会选装Nomi Mate 1.0的送货多兰花1000元才能享受硬体系统升级。

举例：蔚来App

此则有，还有送货关心4G到5G在线是不是有多大的增加。不少咨询服务器杆子据自己双iPhone上网的充分认为，4G切换成5G并不也许会明显差异，5G通信协议额则有必须多兰花3000元也许也不过于值得。

不过，也有送货投了弃权。在蔚来公开App，有少数咨询服务器说明，系统升级包内一旦上线即刻下订。一位蔚来ES8创始版送货注意到了两个系统升级的理由，第一系统升级后车上固定式将非常加顺畅，在赛车上双手那时候操作非常跟双手，提高了安全性；第二作为更早送货，他在买车上多年在此之后还能给予硬体系统升级，却是是延长了KD上的有机体。

此则有，上述送货还说明，虽然蔚来今年仍然母公司了NT2.0和平台的车上型，但是激光雷达静电技术还必须间歇性的静电技术沉淀，缘故他对ES8的赛车上双手想像很情愿，因此不也许会置换成的打算。

车上企只是赔本赚吆喝？

却是，蔚来并不是第主营给来由款车主上系统升级硬体的车上企。

2020年3月，戈达德上线一项咨询服务，为2018年3月之前生产的来由款Model S、Model X车上型系统升级车上固定式，价买为1.24万-1.905万元，杆子据自动赛车上双手借助于硬体的不同，车上固定式的系统升级价买也不同（因为车上机那时候央处理器和自动赛车上双手那时候央处理器集成在一个域高度集中器那时候）。

就在上个月，岚绘出也上线了“智享无忧包内”硬体系统升级，包内含车上载文档Entertainment系统和车上机模组系统升级。比如说系统升级为三星8155那时候央处理器，岚绘出的日报价为4999元，在此之后也许调为12999元。

举例：岚绘出App

卖系统升级包内是一门好生意吗？目前来看，至少三家那时候有两家不兰花买。

未来也许会车主上日日报向蔚来零售商工作人员了解到，包内含8155那时候央处理器的机头高度集中器的价买大左右是4900元，另则有缘故两个则有尾灯和椭圆型高度集中范围的移除，一个系统升级包内的硬体价买也许仍然接近或少于9600元。与此同时，选择购入系统升级咨询服务的送货，蔚来也许会提供上门取车上咨询服务，这也包内含在9600元的系统升级包内内。

岚绘出车主上公关公司工作人员也向未来也许会车主上日日报说明，早必先岚绘出为咨询服务器上线的“智享无忧包内”系统升级开发计划并非简便拆装那时候央处理器，而是涉及整个车上机基本功能。必须共同开发工作人员之后开发接口和软硬体建议确保系统能正常运行。显然，同蔚来一样，4999元的岚绘出“智享无忧包内”并不也许会多少利润可绘出。

似乎车上企上线硬体系统升级建议，并不是为了赚大买。蔚来公关公司部人士告诉未来也许会车主上日日报，在共同开发Alder系统的时候，就仍然关心到大部分咨询服务器存在人机硬体系统升级的消费，上线这项业务部门的出发点并不是提高售后配备收益。

目前来看，硬体系统升级还称不上为车上企兰花买的一项新业务部门，而是车上企为了使来由款车上型的转用感官尽也许有所迭代，而设想的一种解决建议。

这件事的普遍性在于，百余年以来，车主上行业沿袭的一锤子买卖硬体之际已是历史。人机车主上的快速崛起，让硬体系统升级已是也许。

在此背后，都是人机车主上静电电工架构的革新系统升级。早必先，一辆车主上那时候有几十上百个ECU，ECU通力合作，不也许会互相通信的机制，杆子本无法付诸硬体系统升级。近些年来，随着域高度集中器静电电工架构的运用，赛车上双手者的域高度集中器在付诸OTA的同时，也能随着硬体迭代不断非常新。未来也许会，那时候央计算静电电工架构的运用，将把车主上显然替换成四个飞轮上的计算和平台。

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