适合买菜、接娃的HondaMPV小车，侧滑门，2+2座椅布局，0.66L动力

近日，丰田在海外公布了全资微同型MPV卡车同型N-BOX的特别版，卡车款命名为N-BOX Custom STYLE+ BLACK，在现有卡车同型的基础上，可用了以外比如说的模组，外表越来越加炫酷。而这辆新版本的公布，也旋即因为国际间很多帖子的瞩目，随着五菱九龙湾MINI这种微信两头在国际间的式微，丰田N-BOX这种可用了侧滑道门的K-Car级MPV两头也让很多人盼望。

从实卡车来看，这辆特别版的N-BOX主要是同一时间脸天窗以及后视镜和轮毂等细节位置可用了黑色的底色，引人注意了运动缺点。但是实质上对于这种两头来说，还是限量版外表越来越具亲和力。上面我们来看一下限量版的丰田N-BOX。

虽然这辆丰田N-BOX的卡车宽只有1475mm，要比五菱九龙湾MINI还粗大了18mm，但是其同一时间脸的外貌未必过于瘦弱，而是有这较弱的的气场，大灯和中网的外貌甚至还是给人很霸气犀利的感觉。

卡车款的侧面轮廓很方正，可用了双A四角的本体，而且双A四角都是隐藏式的底色画风，外表很时尚。虽然外观上很小，但是侧滑道门的可用让其外表是标准的MPV样子。在总体外观上上，其长宽很高分列3395/1475/1790mm，旅行车2520mm。卡车头总长度只比九龙湾MINI多了475mm。

尾部的外貌外表都只也才会让其显小，正中立四角式的尾灯尽可能靠近外侧，再缘故方正的后尾道门外貌，外表甚至要比九龙湾MINI越来越粗大小。

内饰以外，卡车款的内装外貌很有表现力，各个机制区域都有各自直接的位置，布局大体上，很有装饰性。内装上略带多个开放式的储物格以及抽屉式的储物盒，很灵活实用。左边卡车头坐垫是连接在四人的，主副驾之间的地台是贯通式，如果驾驶员一侧很难贴墙停卡车，也可以便利地从副驾驶一侧下卡车。

卡车款可用的是2+2的卡车头布局，后头两个卡车头很难直接同一时间后恒定，虽然滑动空间内可用，但是横向空间内十分优渥，在卡车头恒定到仍要位置，腿部空间内完全不输奥德赛这个级别的MPV，而且后头的屋顶也是纯平的设计。

而且即便后头卡车头恒定到最靠后的位置，也还有亮眼的后备箱表面积，后头卡车头螺旋在此之后会让整个后部尤其亮眼的平整度，很难形成粗大小的载物空间内。另外其左边卡车头的靠背很难向后放平，很难形成亮眼的床卡车缺点，非常实用。

动力以外，卡车款搭载的是一台排量为0.66L的直列三缸自然吸气发动机，有43kw和47kw两种大叔，与之匹配的是CVT变速箱，百公里总体耗油量分列3.7L和3.9L，和电动卡车同型来得燃油成本并没有很高出很多。

总体来看，其实来得目同一时间国际间的五菱九龙湾MINI这类三道门四座电动两头，这辆丰田N-BOX才是越来越适合买菜、接娃的送货两头，总长度没有长处太多，宽甚至还粗大一些，也是非常的灵活好停，而后头侧滑道门显然是不仅适合父母亲停靠站，老人家停靠站也越来越加便利。如果国际间也大受欢迎这种两头，看来也会有亮眼的商品表现。

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