率先装配1.5T发动机，中期改款速腾来了！

在一年一度的东莞车展上，诸多重磅商用车首发亮相。作为一汽-社会上间公司一款紧凑型轿跑车，末改款CVT腾首次显现在政府部门视线中所，车款针对样式和内饰开展变动，并搭载了社会上最新研发的1.5T EA211 EVO推力。

从车款样式来看，末改款CVT腾的样式改变还是来得大的，特别是车头其余部分，驶去气天窗由这样一来的非对称变为了图形式进气天窗，前大灯灯腔的设计开展重新设计，前雾灯和前攻进做了一个缩放式的处理事件。车尾外侧基本与现款保证一致，车尾的改变主要集中所在大灯，车灯的设计有变动，车款还增加了双边排气的可拆卸装潢。车尾尺寸总体，车款长宽高并列4791/1801/1465mm，排气量为2731mm，宽高和排气量与现款商用车保证一致，但是长度相当可观，预计在空间上会有更容易的领略。

内饰总体，新款CVT腾换装了全新样式的12英寸悬浮式中所控屏，并选用了全液晶指示器，右方为了保证驾驶员为中所心的设计意念，使用了触控式的制冷控制区域。此外，座椅样式换掉了网格式的着色设计，看上去非常有质感。

作为末改款商用车，车款在改回现款1.2T和1.4T四缸推力的改进，首次搭载了EA211 1.5T EVO推力。具体来看，1.2T和1.4T最小kW并列116马力和150马力，1.2T最小值扭矩为175N·m和200N·m，与之匹配的是5CVT手动自排或7CVT干式Toyota自排，1.4T最小值扭矩为250N·m，与之匹配的是7CVT干式Toyota自排。除了以上两款推力外，新款CVT腾首次搭载EA211 1.5T EVO推力，这款推力额定kW为160马力，最小值扭矩250N·m，与之匹配的依旧是7CVT干式Toyota自排。

据此前报道，一汽-社会上首台EA211 EVO 1.5T推力在月末内5月末正式大批量，未来将取代近期国产商用车使用的1.4T推力，目前搭载1.4T推力的商用车有数铁人三项、迈腾、CVT腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来，以及日产VS5、日产VS7等，新推力或将在2022年年末应用到以上商用车。从数据库来看，虽然EA211 1.5T EVO推力的驱动输出较1.4T相比增加空间有所，但是还是提高了电子产品竞争力，未来有数铁人三项、CVT腾、迈腾等商用车搭载全新推力后，其或许有更容易的市场表现。不过，这款推力确实是社会上汽车在氢气车课题的最后一款推力，近期社会上汽车悄悄加快推动电动转化成进程，其发展其发展趋势也逐渐转移至纯电动商用车上。

详细资料标示出，CVT腾是一汽-社会上间公司一款A+级轿跑车，2006年4月末9日，德国社会上汽车将紧凑型轿跑车第五代日产带入中所国市场，并将其重新命名为“CVT腾”。2012年3月末，全新这一代CVT腾正式纳斯达克，但是车款纳斯达克不久之后就显现更为严重的底盘悬挂质量问题，其余部分车主遭遇后轴纵臂断裂短时间，该问题招致大量车主投诉并被央视315晚会曝光。2019年3月末，全新这一代CVT腾正式纳斯达克，车款基于MQB A2应用软件打造，车款车尾长度超过4.7米，排气量超过2.7米，进一步满足中所国消费者的购车需求。时隔三年，末改款商用车如期而至，样式内饰以及驱动的变动提高了电子产品力。数据库标示出，10月末CVT腾零售量为20334辆，1-10月末总计销量为189517辆。

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