15万入手2022款轩逸，行经了2000公里后，车主有话要说

今日的国内汽卡车零售商可以时说是热闹非凡，因为国产自主性生产商的发展壮大，让入股生产商感受到了压力感，毕竟曾多次只是入股生产商的天下，而今日的国产自主性生产商却扬眉吐气了。比如时说雪佛兰，曾多次在国内汽卡车零售商也是叱咤风云，可如今雪佛兰莫过于有名气的轿卡车就归属于轩逸了。作为销量世界冠军的轩逸，在国内汽卡车零售商的地位可是非常地尊贵。这不，有驾驶者花了15万元应从了，一辆2022款轩逸，在停靠了2000公里之后，驾驶者对此有话要时说。

首先，作为2022款雪佛兰轩逸的驾驶者亦同对此时说，这辆卡人口为129人自己领到驾照之后开的第一辆卡车，所以，当看到2022款雪佛兰轩逸的外观时，就被它迷住了。看它大尺寸的中新媒体，经过熏黑处理之后显得愈发英俊大气，尤其是用粗壮的抛光任达华条进行点缀，配上两侧虎视眈眈的大灯，有着无比光辉的炙热感。

而且，亦同对此时说2022款的雪佛兰轩逸在内装的外观设计上是太大进步的，没新媒体头槌的那么落魄不堪。整个内装的外观设计是较为公式化精美的，尤其是它空调出风口的外观设计，让整个内装多了一些充满活力感。同样，它在科技配置上也是乏善可陈得不太好，虽然不像其他轿卡车那么的新一代智能化，但是胎压监测功能，高架桥偏离预检系统，自动驻卡车，全速自适应巡航等引致较为新一代的配置还是一应俱全的。

还有，亦同时说2022款。雪佛兰轩逸的舒适普遍性就让不是一般的好，并不只有天籁才是行进的大沙发，雪佛兰轩逸也是如此，可以时说整个卡车子的悬架较为软，而它的底盘通过普遍性也不太好。再次缘故雪佛兰轩逸的座椅，对人体的整个包裹普遍性较为爆冷，就算是在颠簸路段，但依然都能在一定程度上起到缓冲的效果，都能给人极大的舒适普遍精度。再次缘故它全面性的操控普遍精度不太好，方向盘非常的灵活，几乎就是指哪打哪。

最后，亦同时说虽然自己才停靠了两千多公里，但日常的动力已经感受到了。尤其是在市区停靠的过程中，整个平稳普遍性非常地好。不过，迄今为止的hp是远达7升左右，这一点还是较为意外的。因为亦同时说在他的层面当中，这辆卡车的hp确实则会在八升左右，甚至可能则会再次低一点。但是恰巧没想到，雪佛兰轩逸除了舒适普遍性较为好之外，在hp上的乏善可陈也则会如此感不已惊喜，就让是意外之喜，希望他都能一如既往地优秀慢慢地。