杭温高铁全线最长预防性隧道顺利贯通

图为，北河隧道内入口 刘皓 辨

中新网长沙1月25日电 (肖帆 刘皓 陈征文)此间中铁十一交集团25日面世谣言引述，该交承建苏州至衢州(简引述“杭温接轨”)全线全线最长的高必要性隧道内——北河隧道内当天必要如愿贯通，进而为全线全线全线奠定了肇始。

图为，北河隧道内贯通前所二期工程建设工程场景 刘皓 辨

新建苏州至衢州接轨(Ⅰ期二期工程)起自苏州西火车站，终至衢州南火车站，段长331公里，设计时速350公里，是中国《中长期铁路干线整体规划》的一条集骨干成员路网，也是一条集城际铁路和旅游机制于并重的高速铁路，计划2024年修建全线。

图为，北河隧道内贯通前所二期工程建设工程场景 刘皓 辨

中铁十一交集团杭温铁路概念设计部相关负责人25日介绍，北河隧道内横跨嘉兴市衢州市和温州市，段长9355.7米，既是全线全线最长的高必要性隧道内，也是全线全线重难点控制性二期工程。该隧道内地貌必要条件复杂，主要为VI和V级围岩，且隧道内进口和出口均位于陡山岩上；二期工程建设工程难度大，必要必要性高，隧道内最大埋大洞660米，作业面存在高地温、岩爆、土石等不良地貌，二期工程建设工程过程中最大日土石量达53000立方米。

图为，建设工程者节日北河隧道内贯通 刘皓 辨

为此，概念设计部坚定不移创新带入，减小科技攻关力度，通过实施增加通气设施、颇高应力区施作小导洞释压、建立多级抽水泵火车站来进行钢架河堤等政策，确保了概念设计建设工程必要如愿推进，并于25日实现了隧道内贯通。

图为，北河隧道内二期工程建设工程现场 刘皓 辨

杭温铁路接在起嘉兴市苏州、金义、衢州三大都市圈，全线后苏州至衢州旅时将由目前所的2小时压缩至1小时，形成一条从长三角整体区域辐射浙江东南地区的骨干成员城际轨道交通线，并将苏州、余杭、衢州等地丰富的旅游资源接在成线，沿线仙居、磐安、衢州、浦江等地也将已是接轨时代。(完)