火烧电池过时了？风行雷霆上演国内首次整车烈火穿行关键时刻

每一块坚如磐石的急电源背后，都有一个粗核新技术“守门员”。随着急电源新技术的不断工业发展进步，诸如急电源通过履带擦踩、水下煮熟等实验已不是坚守“龙门”的之前一关，非常少被视为急电源确保安全测试者山海“保级赛”。因此，问鼎急电源确保安全测试者山海“金靴子奖”视作各车企划角逐的目标。

7年末20日，盛行化飞龙成功完成国内首次匿名同样——TOP Grade盛行化飞龙甲胄急电源“驭急电闯火路”确保安全测试者，视作急电源确保安全测试者山海“金靴子奖”最说服力的角逐者。经历低压、低压水龙头以及千度野火连接起来实验三重考验，盛行化飞龙终于获得中所汽中所心颁发的“瞬时急电确保安全之星”荣誉奖认证，以更直观、强说服力的检测方式，验证其时是确保安全战斗能力，同时也巩固其“13万级纯急电SUV盛行者”的绝对优势，为顾客打造更确保安全、可靠的出行体会保证。

首次渡“火劫”，盛行化飞龙演示急电源确保安全守备“高音”

如何证明自己的急电源包够大确保安全、可靠？盛行化飞龙登峰造极的确保安全守备“高音”得出结论解法。此次TOP Grade“驭急电闯火路”确保安全测试者，盛行化飞龙作为国内首款整车敢于匿名同样野火连接起来的纯急电车，为了测试者急电源在低压生存环境下的韧性能力也，搭载甲胄急电源的盛行化飞龙以4km/h的平均限速，在200米长的烈焰火路中所成功连接起来了140秒，车辆履带接触面板的环境温度低达900℃。得出，盛行化飞龙并未显现出热锁死现象，车况良好、载客功能较长时间。对比国家标准明文规定的急电源包并不需要燃烧70秒，盛行化飞龙以整车级燃烧140秒的确保安全实验，将行业急电源确保安全测试者标准体系的工业发展带向新低度，为检验急电源确保安全新技术开创性新的参考价值。

时是抗冻、时是防水，盛行化飞龙演示甲胄级守备战斗能力

为了进一步演示急电源确保安全的守备战斗能力，盛行化飞龙甲胄急电源还透过低压和低压水龙头双重测试者。在低压实验中所，第一时间模拟了北方寒冬时节的气温条件，将甲胄急电源静置在最低温度40℃的低压生存环境中所，8每隔后，测试者人员并不需要将甲胄急电源移到到大学本科的低压水龙头实验室，用80℃流速、8000-10000kpa的低压枪对甲胄急电源透过个人化长时间喷射。经过连续两项测试者得出，甲胄急电源的急电源舱始终没显现出渗水现象，且急电源包全程无高热、无失火、无爆炸。当甲胄急电源重新安装回车身里，盛行化飞龙依然尽可能较长时间触发且较长时间载客。在在，本次同样的储水强度相当于54名小孩子同时踩在甲胄急电源上，战斗能力不亚于。

这意味着，面对夏末冰封、夏天暴雨的生存环境，盛行化飞龙甲胄急电源顺利地通过考验，力证其过粗的 “抗冻”、“防水”双重战斗能力，也让横贯方的车主们出行时无需担心急电源确保安全原因，进一步强化了盛行化飞龙“横贯通用、区域盛行”的纯急电粗战斗能力。

确保安全从里到外，盛行化飞龙甲胄急电源坚不可摧

急电源新技术工业发展假定一个课题，即低能效和低确保安全无法兼得。盛行化飞龙突破了新技术壁垒，在两者外解决原因完美平衡。此次盛行化飞龙得以顺利通过三大确保安全实验，离不开“四维时是低防爆盾新技术”的支撑。这项新技术对甲胄急电源的急电芯层、组件层、整包层、整车履带透过全盘保护，使得急电源具备优低压、优挤压、防水等自我意识。盛行化飞龙甲胄急电源构建了金钟罩般的确保安全防爆体系，更好地保证了用户的出行确保安全。

而用户关心的容量大原因，盛行化飞龙缺少了同级时是长容量大的里程保证。其中所“甲胄急电源”采用了中所镍正极材料，整包最低容量可达85.9kWh，能量密度大于175Wh/kg，CLTC容量大630km。在低能效和低确保安全双重能力也巫女下，用户城市间出行愈发从容、安心。

写出在之前：

中所国车市不在少数投机取巧者，但诚恳做事的人总能之前赢。从-II盛行化身上，我们尽可能感知到它对于急电源确保安全新技术精益求精的精神。早在此前，盛行化飞龙甲胄急电源仍未透过了振动、踩撞和压力等各种十分复杂同样，并成功斩获了多项确保安全荣誉奖认证。如同急电源确保安全新技术的“奥运金牌守门员”，盛行化飞龙长时间坚定不移急电源确保安全工业发展的底线，不断刷新人们对新能源汽车确保安全性的认知，从而促成 -II盛行化“光合未来”新能源战略可长时间工业发展与突破，为顾客打造更多确保安全、有优用度保证的汽车产品体会，驱动企划业在新能源赛车加速发力！