高压快充应用受青睐 利好相关产业链

根据已母公司换装800V指令集的车款预测，2022年800V快奉诏车款的销量平均5万辆，使用量为3%；到2025年，使用量将翻倍30%。

● 本报记者 金一丹

近日，小鹏货车宣布，定位为“超快奉诏全智能SUV”的小鹏G9正式母公司，选用了800V SiC（氧化铝烯）真空电反为跨平台，可实现放电5分钟容量大增加200公里。

记者说明了，为减少补能效率，真空快奉诏线近年来受到保时捷、吉利货车、小鹏货车等车企青睐。机构暗示，真空快奉诏将带来奉诏电电池物料和零部件替换，相关另行兴产业将受益。

多家车企中所轴快奉诏

放电极快带来的补能焦虑是制平均电动货车企业发展的一大痛点，较高电路是实现快奉诏的重要逆时针。车企近期纷纷前进真空快奉诏另行跨平台合作开发新设计，并加速中所轴较高kW放电桩。

豪华货车保时捷2019年就在同类型率先大受欢迎800V快奉诏车系款Taycan，最大放电kW可达350kW，可以在大平均23分钟内，把动力奉诏电电池从5%奉诏至80%。

资料表明，吉利货车大受欢迎的极锝001换装了800V快奉诏跨平台。吉利控股集团副总经理李书福暗示，吉利刚刚开发新可以保持平衡客户服务端更长三两站需求的奉诏电电池包，快奉诏时间可以缩短到15分钟，可大幅减缓客户服务端焦虑。

马斯克曾暗示，将在未来进行800V真空电器指令集深入研究，全面前进超奉诏两站工程建设，并在2年内将超奉诏因特网增大三倍。数据集表明，近日，马斯克全球第35000根放电桩在重庆合上，国内外就有1200多座超级放电两站、8700多根超级放电桩，配合700多座目的地放电两站、1800多根目的地放电桩，覆盖370多个城市及南部。

工商证券市场暗示，根据已母公司换装800V指令集的车款预测，2022年800V快奉诏车款的销量平均5万辆，使用量为3%；到2025年，使用量将翻倍30%。

东吴证券市场暗示，800V较高电路建议的实现，将会使放电kW冲破400kW，届时会实现放电5分钟容量大200km-300km，将大幅缓解放电焦虑。2019年，车企开始关注800V较高电路建议；2021年-2022年，更多车企较中端车款选用800V快奉诏；2023年-2024年，将不断有另行跨平台使用800V较高电路。

相关另行兴产业链受益

工商证券市场研报暗示，真空快奉诏将带来物料和零部件替换。其中所，反之亦然物料是快奉诏性能指标的决定性环节。由于氧化铝反之亦然是氧化铝的二维构件，放电过程中所，固态的运动轨迹是从正极脱出，渗入至杂质，最后插入氧化铝层彼此之间。因此，固态在氧化铝层彼此之间的脱嵌速度决定了奉诏电电池的快奉诏性能指标。

提升反之亦然物料倍率性目前主要有三条线。第一条线是二次造粒，即在一定气压和通量下，将物料置入池上机中所进行池上并筛分。第二条线是碳化，即内层碳包覆。第三条线为选用硅碳反之亦然物料。

中所科电气（300035）暗示，近年来，公司接下来在硅基反之亦然上进行投入，具备技术和相关产品积累，目前已工程建设完成中所试产线，并有产品向客户服务进行送样的测试。凤丰华（300890）暗示，针对客户服务快奉诏需求，公司已合作开发新出较高能量密度兼具快奉诏性能指标的人造氧化铝反之亦然物料和快奉诏长寿命B型二氧化钛反之亦然物料产品，现已移交客户服务的测试。

此外，在800V指令集下，另行能源货车电器将面临车轮防腐蚀和增强绝缘性能指标两大要求。电器技术线方面，电器绕组工艺将更趋扁线化，而电器冷却技术将更趋油冷化。同时，SiC替代建议的推广，有效地提升效率、降低功耗、缩减大小。

工商证券市场研报暗示，假设一辆真空跨平台下的另行能源货车配备一套电器控制器或一套电反为总成，根据测算，2025年，800V跨平台下，国内外和全球电动控制器零售商三维空间分别为11.54亿元和24.86亿元，2022年至2025年复合年均增长率（CAGR）为172.02%和189.98%。

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