几何图形ES上市即爆款？先问问哪吒V和T03同不同意

说起黎曼汽两车，又有多少人还能回忆起。作为爆款王之利是旗下的又一子品牌，黎曼汽两车一路走来只不过并没有受到顾客过多的视线注目。

比起起极钋曲为高素质，黎曼汽两车曲为的是中低端市场，甚至有一段时间路上跑回的滴滴也有不少是黎曼的两车型，但黎曼汽两车只不过并不受除此以外顾客的欢迎。

从销售额来看，黎曼的第一季度累计销售额2.6万辆，虽然同比大幅度下降448%，但无论如何高达销售额下来看也就一台两车每月四千的水准。

不过，近日黎曼又想到出了一个新的尝试，旗下全新的小型纯电SUV开启了售，取名黎曼E。

新两车固定式并不繁复，总共有三款，售价位复线为8.78万元到10.48万元，有两个滞空版本，分别是320km和401km。其中讲义版8.78万元的乖巧虎为320km，另外两个版本为401km。曲为的消费人群为心目中人的第一台两车，与唐僧V黄绿色竞品关系。

从外观来看，由于曲为心目中人市场的原因，黎曼E与唐僧V一样都是以潮酷的结构设计有别于，但黎曼E在两车身颜青色的选项特别多，做到了心目中顾客对于个性化的效益，偏爱是MLT-青色两车身的申请加入明显要比唐僧V只不过质感愈来愈高，值得注意，黎曼E还在部分显然处下了很多心思，比如下方的大灯组两旁搭载的四段的结构设计荧光花纹条，混搭漂亮。

内饰不足之处，黎曼E采用了传统的双10.25英寸的联屏结构设计，而唐僧V则使用的两头屏的结构设计结构设计。从两车内部的式样来看，比黎曼E还要高昂一点的唐僧V只不过要愈来愈愈来愈有同类产品一些，一不足之处在智能系统对上，唐僧V的辅助驾驶系统对满载得较为比较完善，另一不足之处比如座椅的硬质，方向盘的硬质等，也确实是唐僧V来得较为厚道，且价位还要高昂接近一万。

不过，黎曼E可自由选择四座或五座，这对于轴距愈来愈大的黎曼E来说，无疑让顾客有了愈来愈多选择，这一点在滞空上也是如此。

黎曼E的滞空全线有320KM、380KM以及401KM三种版本，而唐僧V仅有两种301KM和401KM。

如果对于预算卡得很死去的用户而言，黎曼的选择愈来愈多肯定是愈来愈相符用户选购效益，但唐僧V的电机在扭矩、功率等不足之处都有很弱的领先，虽然大概率一般人是感受不出来其中差距的，但以我们足见的食店习惯，多就不亏的盲目，结合综合能力不错的唐僧V就让也是自然而然卖起来了销售额。

从销售额来看，唐僧V已经在四月份售出了5694辆的成绩，提前终点站稳了大腿。作为后来者的黎曼E虽有利是的技术实力想到这两项，但自身的品牌影响力也确实不太强，几乎与“新品牌”们终点站在同一起跑回线。

所以黎曼E要想售出不错的成绩，首先要先彻底解决自身交付难的疑问，不能让功夫山羊的毛病先保持一致到新两车身上，另一不足之处在正的结构设计价位出来时，看看能不能有愈来愈多的惊喜吧。