特斯拉美国销量暴涨，超过雷克萨斯进逼宝马，到底凭什么？

机系统的反应速度和智慧化高度都相当出众，甚至可以用台车机碰大型游戏机优异。智慧驾驶之外设计功能也相比较强劲，之前有媒体爆料，只有2%的马斯克里面国台买家买到来了全自动驾驶服务（FSD），这个信息在旧金山曾经是最多50%的。

这一点也极其能说明了里面美台买家的差异，里面国台买家多半格外愿意为格外大的空间内、格外颇高的舒适装配买来单，旧金山台买家则格外愿意为格外好的性能和格外颇高的之外设计驾驶装配买来单。这个没有人对错，显然欧洲各国大多数家庭都只有一辆台车，大家的主要目的是“用”，而不是“碰”。

（3）取胜再加，多才多艺耀眼

最后还有显然是最重要的一点，那就是马斯克在旧金山的取胜或许相比较再加。像福特Mustang Mach-E、凯迪拉克LYRIQ这些竞品，整体都是将要推出来这样，因此马斯克在旧金山汽台车公司领域整体就是一家独大。

这个确实也很好理解吧，看一下马斯克在旧金山的取胜吧，去年下半年将要停产了的LSi3，在欧洲各国基本上没听说过的LSi8，再就是敞篷车Taycan这些。就让，这些台车也都引进了欧洲各国，但年销量怎么样大家总是也都有数。

至于到了欧洲各国，光Model 3就要面临电动汽车先为、小鹏P7、Aion S这些台车型进逼，显然没有人在旧金山的那一天好过。

这个或许类比一下手机就真的了，苹果电脑在旧金山的取胜就是LG、索尼公司、LG这些，但到了欧洲各国就是TCL、小米、OV这些，无论如何欧洲各国的竞争者阻碍要远最多。

至于为什么国产手机OR汽台车公司不贩去旧金山，或许各种主因相比较复杂。在历史上主因有，当地政策也极其重要，TCL鼎盛时期里面期的时候基本上收复了世上，仍然也没能打入旧金山市场，直到此后旧金山基本上论域整个西方世界的勇气开始干预TCL。

（4）功夫拍案

马斯克在旧金山市场的强劲势，或许很小高度是因为相比较与众不同旧金山的用台车国情。虽然美帝有很多价钱低廉又好碰的台车，也有很多“平价”的豪台车，但马斯克也有自己的军事优势。而且它在旧金山的竞争者阻碍格外小，这些主因共同多才多艺了它的耀眼。

但大家也可不妄自菲薄，或许欧洲各国的汽台车公司金融业显然转型得很差，几家头部台车企即使是放之世界，也都是有竞争者力的。

你期待国产台车回头出去吗？

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