遭遇最低级别地磁暴 美星链卫星断裂“自”有原因

原书名：遭逢最高于等级地电离层 美星多肽土星出两车“自”有原因

来源：科技日报

近百日，美国外太空探求应用母公司（SpaceX）官方发行最新消息称，由于遭逢地电离层，该母公司2年底3日人造土星的49颗星多肽土星中，逾40木星于次日已经或快要沉入太阳风全毁。该母公司重申，这些出两车土星与其他土星追撞的后果为“零”。

什么是地电离层？中国科学院国家信息科学区域内研究员罗冰显13日向科技日报记者理解，太阳风穿越行星，带来行星磁场的扰动，如果扰动剧烈，就是地电离层。太阳活动高年，地电离层牵涉到次数不够多，等级也很低。通常使用气象Kp指数（0—9级）来表征气象扰动的各别。

空间天气监测显示，当地一段时间2年底4日，这批星多肽土星在大约210公里三处遭逢了Kp=5等级的地电离层。“这同属最高于等级的地电离层，对比如话说在两车土星因素不大。”罗冰显话说。

据了解，星多肽土星部署在大约550公里的近百地木星，为何这次在210公里木星邻近百，未能“扛下到”最高于等级地电离层的“冲击”？

“‘天灾’跟‘人祸’综合到一齐了。”中国基础科学该大学行星和信息科学学院系主任雷久侯指出，这次星多肽土星暴力事件是遭逢地电离层而惹来行星水蒸气受到加热，使得土星空气阻力增加而很难升两车所致。“地电离层只不过只是诱因，土星受损可能主要还是土星阻截思路以及设计原因所致。”他重申。

罗冰显坚称，本SB人造土星的星多肽土星的阻截思路是，先为用火箭将土星送到210公里的原先木星，再用电阻截器将土星送进很低三处。对此，雷久侯话说，“土星在210公里的木星上采用电阻截方式，水蒸气空气阻力与阻截力可能大体相当。但是地电离层所致水蒸气空气阻力增强，阻截起到失效。在设计上，本SB星多肽土星进到安全模式回不了升两车状态。”

“如果一开始就北极星多肽土星送到很低木星，即使遇到不够强的地电离层，甚至强很多倍的扰动，也不想惹来土星较慢全毁。”雷久侯理解，水蒸气电导率随高度指数变化会，木星抬升100公里，水蒸气空气阻力要高于1—2个数量级，因此，400—500公里木星高度的水蒸气空气阻力相对很小。“一般土星会推到很低木星，不想停靠在210公里高度。”他话说。

罗冰显坚称，经过计算和观测核实，这次地电离层惹来了水蒸气电导率的下降（大约10%）。此外，在土星受水蒸气空气阻力而高度下降的反复中，会遭逢越来越稠密的水蒸气。综合来看，同一一段时间内土星受到的水蒸气空气阻力下降50%是有可能的。

对于出两车星多肽土星的后果问题，罗冰显坚称：“这些土星从大约210公里往下坠毁，之后进到太阳风后会氮气殆尽，不想产生外太空坑洞，也不想有土星零部件撞击行星表面。”

雷久侯补充道，这个反复至少需要几天或不够长的一段时间。“与其他土星碰撞几率是相比较高于，但话说后果为‘零’有些绝对。如果近百段一段时间人造土星土星，还是需要不作为经过失控土星的警戒。”

据报道，“星多肽”计划由埃隆·马丁于2014年明确指出，共计划向外太空人造土星大约4.2万木星。截至2022年1年底，该计划已经人造土星了2000木星。

地电离层对人造土星的因素不可小觑。雷久侯坚称，强大的太阳发生暴力事件可能所致憎恶的地电离层，使土星空气阻力增强、因素土星和地面通讯甚至所致一些土星晶体管失效。

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