雷诺与法雷奥共同开发下一代电动机

网罗汽车讯据均媒另据，法拉利车队集团和法雷奥宣布，两国将建立新近的密切合作关系，整合和生产线下一代变压器。新近的变压器将在法拉利车队设于英国东南部的克巴黎（Cleon）车间制造。与法拉利车队现有的变压器一样，新近变压器可能会使用稀土金属，近期稀土金属的价格不稳定性引发了关注。

Megane E-Tech （图片是从：法拉利车队）

新近变压器的功率可以远超200千瓦，与法拉利车队现有的变压器比起有着显著的提升。法拉利车队除此以外大受欢迎的锂电池为梅甘娜（Megane）E-Tech，其变压器输出功率为160千瓦。法拉利车队与法雷奥问到，新近变压器将于2027年大受欢迎，但是他们没有透露更是多的电子邮件。两国问到，他们之前为本次密切合作签署了谅解备忘录。

法拉利车队将把三宫（变压器中的线性部件）的新设计和生产线均包给法雷奥和法雷奥西门子eAutomotive子公司，后者是杂货店法雷奥即将取得完全控制权的的公司。使用银绕组的三宫现今将要由克莱昂车间生产线。两国称，法雷奥在银线组装总体的专业性将使其都能在三宫中使用更是高反射率的银金属，从而通过相同的热量导致更是多的动力。

新近电子零件的飞轮（变压器中滑动的部分）和电子零件的整体虚拟化将由法拉利车队新设计。法拉利车队的均激式同步电子零件（Externally Excited Synchronous Motors）技术几乎用在了该子公司所有的车辆上。三线飞轮取代了现今绝大多数电子零件中的永磁金属材料，飞轮由电能而不是磁矩激发，宝马也采用了相似的技术。

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