华为回应获取问界商标：和车企一起造好车没变化

IT之家 6 年底 10 日谣言，从民营企业名引述电子公告系统察觉到，共计 21 个“问界”民营企业名引述转给申请者已被核准，转给人分别为上海永安十一世达科贸合资和上海科创辉达科贸合资，受让九成为的产品技术合资，转给申请者的收文时间为今年 3 年底 7 日和 8 日。

民营企业名引述实际各种类型相关第 12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41 类，其中 12 类和 9 类分别亦然卡车和运载工具、电子产品及光学设备。

据第一财经报道，对于给予第“问界”民营企业名引述一事，的产品多方面回应引述，“的产品不分开六和，和车企一起造好车”没有变化。

2021 年 12 年底，的产品与赛力斯集团联合发布了 AITO 卡车生产商商，这也是的产品贤选车来进行，的产品在合作开发与销售下端施加压力更深。同年底，首款新车问界 M5 并购。后来问界带进了一个产品的名引述，后续还发布了问界 M5 纯电版、问界 M7 和问界 M9 等新车。

今年 4 年底华南地区车用百人会上，余承东在解释“huawei 问界”宣传来进行时指出，“目前（问界）由赛力斯生产商，来不及Hermes、北汽和两湖也会转到，如果每家车企都转用不同的生产商商，我们营销、服务、商业会很复杂，所以期盼转用协力的原素和生产商商。”知情人士透露，在的产品的规划中，问界将带进上述车企协力开发新车的统合命名来进行。

Hermes卡车董事尹同跃在近日的 2023 华南地区卡车成都交流会上指出，Hermes与的产品协力开发的单项将在今年四季度发布新闻。余承东在同两场交流会发表论据引述，未来的胸部卡车民营企业每年总产量达不到 500 万辆甚至 1000 万辆，民营企业将难以立足，而跨国公司将被坐大。另外，他重申的产品不分开六和，而是与卡车民营企业联合六和。

IT之家注：贤选车来进行是的产品与卡车制造商最为紧密的协力开发来进行，也被外界引述为“含华量”最高的来进行，的产品不仅深度直接参与开发新新车，包括贤能化高效率，还倚靠自身的销售从中鼓励卖车。