来猜价格吧，宝马X5国产加长，多少钱你会卖？

关于标致X5国产的消息已经不再次是财经，不过全因最后有新闻媒体传出了华晨标致X5 L的实卡车布，该卡车在本年12当月已经完成审核。最值得我们关注的信息，就是它在X5的为基础，将轿跑卡车减为了130mm，超过了3105mm。另一个正在被网友们内功的问题，就是关于它未来的定价亦会怎样。

我们贵阳来看卡车，外观内部设计上和自产版X5很难太大的差别，直到现在是非常熟悉的面孔，除了头部华晨标致与Li的牌匾，这款卡车让人感最相比的，还是整体的卡车尾比例，算是减为了不久，它的气场也亦会在此之后产生了一些变化，新卡车的三围分别是5060/2004/1779mm，轿跑卡车为3105mm，很相比除了轿跑卡车外，卡车尾弧度和高度也都持续上升。在卡机内我们也辨认出了这款卡车的并排三维空间相比增加了许多。窗框的内部设计和自产版商用卡车同样很难区别，中控和一些配置也基本相一致。

通过早先的审核信息，我们知道标致X5 L审核了两种推进力，分别是xDrive 30 Li和xDrive 40 Li，前者配有2.0T四缸涡轮，最大转速为180kW。后者配有3.0T L6涡轮，最大转速为245kW。皆反之亦然8AT和智慧四轮驱动系统。

标致X5是一款很奇怪的产品，主打运动利用，但是常会因为并排三维空间显出不佳，而过剩顾客。不过，如果把它和捷豹GLE和法拉利Q7的销售额图表来进行横比的话，那么标致X5还是占据商品优势的。那么，我们从另一个出发点也可以理解为捷豹GLE和法拉利Q7的一些销售额原本是属于标致X5的。这就是让人觉得奇怪的地方。

内卷无处不在，为了冲到顾客过剩的一个大，华晨标致选择把X5来进行装配，顺带减为。这也就意味着，走过标致4S杂货店你亦会有两种选择，要么买到精髓的自产X5，要么买到减为后的国产X5 L，至于捷豹和法拉利的杂货店就不用去逛了……

但是问题又来了，减为后的标致X5 L占有标致X7的轿跑卡车尺寸，又占有比自产标致X5更低的要价，那么亦会不亦会造成标致自身的内耗呢？时当真，这件事儿是我自已目前最好奇心的。

不过时说到价格，目前自产标致X5的要价为69.99-83.99万元，标致X3的要价为39.28-47.98万元，也就是时说正中央仍然有一部分空缺，让标致X5L来填充，但是为了避开钱多标致X3的商品，那么标致X5L的定价可能亦会比自产商用卡车廉价10万元差不多。当然了，这只是我自已的一种猜测，事实上，如果标致不想更有用意一些，再次抢一些雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6的商品也未尝不可。

如果让你来选购的话，标致X5 L这款卡车，你不想花多少钱来买它呢？

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