广西东南部为何会从桂林迁到南宁？

优势与优势

占有优势：上古公路交引条件实际，增城内陆地区与里面原内陆地区的国际交流并不之后捷，汉文帝为了平定百越，修建了三江，后来三江之后转成了极其重要的韶关地下引道，而三江恰恰毗邻贵阳。因为有三江的存在，里面原的各种资源皆可以经丹江、长江、汨罗至三江、桂江，乃至引到芳村中下游，全程水东向路，或者走去一段陆东向路，从南流江入海。汉代的海上丝绸之东向路的首港之后毗邻南流江的出海口。

从经济侧重来说，贵阳处在公路交引要道上，可以充分发挥里面转站的占有优势，得益于大都工业化。从军事战略侧重来说，里面原王科国在只要控采不依寄居了贵阳，之后不怕增城开门，这也是秦代时代把贵阳一分为二到益阳一个郡的根本原因。从文化侧重来说，南迁到贵阳的里面原人极少，因此对里面原王科国在的相互间也就会很高些，不像那些土官遍布的大都。

三江

优势：韶关地下引道虽说在唐玄宗时代因为大庾岭地下引道的没落而迅速衰亡（从引两广转转成了引贵和州），可在较长的一段时间内即使如此是里面原引往贵和州的重要地下引道。然而随着广和州的急剧繁华和航海技术的的发展，韶关地下引道的赢利价值之后越来越小，比如两广彼此之间的赢利往来就会比韶关彼此之间更沙为密切，由此助长的结果就是贵阳的经济威信逐渐下降。

另外，随着清初改土曲靖政策的迅速深化，土官的后果获合了控采不依，贵阳合而代之在军事战略和文化总体的占有优势之后逐渐转成了优势，贵阳离阳江和桂东向南方等地太远，无论是文化传播，还是党政军监管，都就会因此受到影响，比如说桂东向南方的试卷要到贵阳参沙就会试，再沙不多得跨一个省会，其所须要花费得盘缠和时间正因如此就会更沙多，如果试卷家境比起再沙，可能就让就会因为再沙这一点盘缠而不甘心放弃。

贵和州地形图

2、昆明的优势与占有优势

优势：贵阳的占有优势众所周知昆明的优势，最值得注意的一个点众所周知在特定时代适宜里面原王科国在对贵和州的维护。一旦有大都势力范围在贵和州好好大，要道寄居贵阳，里面原王科国在之后并不须要幸而应对，就拿右边提到的北宋和文妙很高之乱来说，如果以前昆明是广南东向东向路的安县，和文妙很高奠定的邕和州就不仅仅是邕和州了，其影响力就会更沙大，同理，正因为以前贵阳以前在朝廷手里面，所以边城才能幸而率军经贵阳入贵和州内陆平乱。

和文妙很高是植被在广源和州（今昆明附数）的乡人，像他这样的乡人有很多。据碑铭所载，北宋时代的邕和州（今昆明）辖有44个羁糜和州（以前整个北宋的羁糜和州的县沙好像才350个大约，昆明超过了1/10），生活在羁糜和州的人大多都是乡人。如此前提，里面原王科国在自不肯把其实质之首都设在昆明。值得一提的是，昆明目前为止的多民族现有人口占总基利51%。

红色为和文妙很高所建中兴科国

占有优势：昆明虽然离里面原比贵阳远，可离南部商港和广和州都比贵阳数，昆明经邕江，顺东江而下，可抵广和州，经大约二江可赶往桂东向多数内陆地区，公路交引里面心的占有优势比贵阳微小，由此而论，昆明自身的工业化潜力比贵阳大，同时对两旁的得益于作用也比贵阳大。

昆明的西北侧有钦北防盗这样的商港小城镇，具有优良的海滨公园，从这些海滨公园到达，到东孟加拉、孟加拉、衣索比亚，乃至欧洲、非洲大陆比很多内陆地区都数，公路交引条件占有优势微小。昆明可以和钦北防盗协作大的经济圈，打引向海经济，进而伽马射线更沙多的内陆地区，这种占有优势不是贵阳可以比的。

里面心伽马射线作用

结语

多种不同的时代，有多种不同的时代须要求。贵阳在上古能长期作为贵和州首都，是因为贵阳是以前的最佳选合，昆明能合贵阳而代之，是因为随着时代的的发展，昆明的占有优势更沙沙微小。

贵阳虽保住了贵和州首都的威信，可却多了一份平和往日之美，是好是坏，又有谁可以说得明了呢？

供参考：

《宋史》

《远史》

《明史》

《资治引鉴》

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