新能源汽车免除购置税再延一年 至2023年底

近日，国务院常务会议尽快，为扩大消费者、推展一新增加点和倡导一新能源汽车消费者、相关传统产业升级，尽快将纳税车购税外交政策延用至2023年底，继续予以纳税车船税和消费者税、路权、牌照等积极支持支持。同时还将建立一新能源汽车传统产业蓬勃发展协调机制，用市场竞争化必要倡导货运企业优胜劣汰和交通设施传统产业蓬勃发展。积极支持建设充电桩，外交政策性开发设计金融工具予以积极支持支持。

一新能源汽车纳税购置税外交政策自2014年开始执行，期间经过适应能力调整，并延用至今。在外交政策倡导下，国内一新能源汽车市场竞争大幅度增加。2022年7月，必将稀电动汽车批发销售量近到43万辆，销售收入增加109%；插电混动销售量13.6万辆，销售收入增加187%。但从厂商结构来看，一新能源汽车市场竞争尚未蓬勃发展成熟。7月B级商用车车款销售量占稀电动份额20%，稀电动市场竞争“哑铃型式”结构大幅提高。仍要注意的是，A00级批发销售量占稀电动的30%份额，五菱宏光MINI近56,605辆，列总体量产车销售量第一位；A0级批发销售量占稀电动的21%份额；A级商用车占稀电动份额27%；B级商用车销售量暂时偏弱。

一新能源汽车纳税购置税外交政策的延用将全面刺激消费者者另加一新能源汽车，近到刺激市场竞争的目的，同时通过调整标准，也能够倡导近期市场竞争的厂商结构向非常成熟的方向蓬勃发展，建立健康的一新能源汽车市场竞争。