绝对“性能两车”，配8个气囊，6.2S破百仅是丐版

如果确信精度车上，那意味著是男人的梦想，无论是极快的之中点运动速度，还是更高速过弯时的超快感受，亦或是柴油发动机点火时诱人的声浪，都能让它的车上主感受到无比的满足感受。不过精度车上并不常见，而且经过专业技术人员放大的精度车上不但总数稀少，价格同样非常更太高，就像LS3都和，指导价仅有为30万起，而LSM3的指导价就要降到87万以上，差距何止一倍。不过我们今天要说的这款BMWATS-L就能满足年轻人对于精度车上的幻想，因为它的定价仅有只需27万多起，二十万级的意味著“精度车上”，配上8个气囊，6.2S破百仅有是丐版。

BMW作为来自美国的二线华丽护肤品，在之中国摩托车上产品的知名度和护肤品影响力之外却是差，同时为了提更高自己的产品竞争力，该护肤品并不一定采取较价格低廉的销售策略，这让BMW的车上型在同级别的华丽护肤品摩托车上之中带有一定的价格优势，比如ATS-L，27.38万的起定价比它的同级车上LS3都和、奥迪A4L都更较低。

ATS-L的外观内部设计也能满足顾客对于精度车上的念想，车上头上隆起的几何图形立意出美都和车上经典的肌肉感受，盾式进气车上窗常用了较多的镀铬花纹，不但提更高了整体四支感受受，也让它的气势更加充足，竖向排布的车上头带有竖向的开眼角造型，这种经典的灯源可塑性很更高，不过较低配上为芳基、之中更高配上为氙气的灯源为它拉较低了综合评分，好在还带有车上头清洗功能才不至于过分廉价。

车上头侧面，从在此之前翼子板处开始飙升的腰线带有不同层次的起伏，将层次感受提更高，多辐式的碳纤维造型有些老气，进行替换后能提更高一定运动感受。尾端的扰流板内部设计成灯带让它在日夜车上速时带有更更高水准的安全和性，车上尾以之中轴线为基准，同样常用盾牌造型作为整体几何图形的刻画，之中澳共两出的排气内部设计比较居之中，这种独具内部设计让它的动力系统不容使然。加了个“L”也让它的车上头吋更高降到4730/1824/1426mm，车上型为2860mm，车上头尺寸和车上型方面都比LS3都和凸显优势。

内饰并不是美都和车上的擅长于，虽然ATS-L分属华丽车上，但仅有为入门级车上型的它没有人像他的兄弟门一样常用过于精致的内部设计，软质涂层搭配上仿木图案板或浅蓝黑色饰板，将它的四支感受保持在同级主流水平，机械内部设计仪表盘在此之前的多功能方向盘支持小号换挡和受热功能，皮质座椅提供脚托、电动记忆和多向通气，有效缓解副驾驶时的劳累，并配上备了即刻降噪和多层隔音玻璃，搭配上上10音响Bose音响，为驾乘者助长更高水准的听觉享受，此外还有着8安全和气囊、零WD继续驶入、即刻煞车上安全和都和统为它助长更好的安全和精度。

动力系统自然是让它被称作“精度车上”的关键，Custom2.0T L4柴油发动机反之亦然8AT四轮驱动作为动力系统总成，并常用在此之前置后驱，带有的较大功率为279马力，峰值扭矩为400牛米，丐版官网零百佳绩为6.2S，基准佳绩为6.17S，体感受无差异。