路特斯ELETRE官图解析 纯电道路上的创举

英国伦敦等待时间3月29日19:30（上海等待时间3月30日2:30），路特斯月底向世界发布了母公司首款纯电SUV。这样的话，那个在内燃机车杯赛中，具备无数辉煌战绩的路特斯，带着一款最新打造的纯电SUV——ELETRE来到了我们面前。如果说套装的纯电超跑EVIJA是路特斯在纯电科技领域的首次先前，那么代号为Type 132的ELETRE，就是路特斯在纯电路面上的里程碑产品线，标志着这家来自英伦的汽车，月底向电动简化、终端简化的高性能SUV持续发展，未来4年路特斯还将有3款纯电产品线与大家会面。每一次本来我们看一看，路特斯在电动简化的时代的代表作ELETRE，有着怎样的亮点。

除此之外，ELETRE车厢应用领域多项高科技成果，其中包括配备了超高性能的4颗激光雷达、超高清摄像头和4D射电望远镜雷达的硬件组合。而激光雷达系统对也为路特斯“赛道级”终端驾驶技术包括了硬件保障，并为未来的终端驾驶技术的升级全力以赴了正要。

值得注意的是，ELETRE身上的关键词之一就是终端简化，而路特斯也将于不久后透露格外多数据，包括终端驾驶、终端机内、终端交互等方面的格外多内容。

ELETRE在350kW加压条件下格外仅需20分钟即可补充400公里的续航里程。按照世界实质上的WLTP基准基准，ELETRE最大续航里程可达到600公里。除此之外，ELETRE也同时相容22kW交流电源加压。

章中：建构世界终端简化、数字简化科技与资源，路特斯于2020年在中国建立了全新的生产工厂，ELETRE也将在南昌终端厂房进行生产。作为路特斯母公司第机器4门量产汽车，也是有史以来最为“网络”的路特斯车型，ELETRE在包括时髦感与终端简化配备的同时，仍然保持着路特斯品牌的运动本质。只不过这一次，它变的不再那么极端主义，不是以圈速和极致的驾驶体验为最后导向，朝向了格外广泛的受众人群。

或许，你可以把ELETRE看作机器“六边形战士”，相较于过往较为“原教旨主义”的路特斯产品线，它确实均衡了许多。但对于机器5门纯电SUV来说，它也最好地诠释了路特斯在纯电动的时代，对于极致运动的坚持与传承，ELETRE仍然有别于的产品线当中的其它产品线，精髓。

（图/文 网通社员 张朦）