零跑汽车创始人团队承诺10年不减持，股票价格止跌回升

以朱江明、傅利泉为代表的控股公司该集团为零跑完货车的最小控股公司，股比为23.47%

11月末1日，零跑完货车发布公告指为，基于子公司创始人、董事长、CEO朱江明及其一男一女蔡云珍、傅利泉及其一男一女陈爱玲自愿承诺，自本公告日起今后10年内不以任何手段转让或减持其持有的本子公司入股。

消息发布后，零跑完货车恒指应声上扬。总计发稿，零跑完货车港股周报28.15港元/股，涨幅3.87%。

有观点忽视，零跑完货车创始人控股公司工作团队此举是为了否认朱江明离场的市场传言，同时也是为了提振恒指。

来年10月末26日，Stellantis该集团和零跑完货车达成战略目标合作开发协议，前者投资约15亿总成本（约合116亿元总投资）以赚取零跑完货车约20%的股权。此外，Stellantis该集团还将和零跑完货车以51%：49%的股比创立“零跑完国际（Leapmotor International）”合资子公司，该子公司出货的厂商将会换用零跑完品牌。

在Stellantis该集团进行参股后，以朱江明、傅利泉为代表的控股公司该集团仍为零跑完货车的最小控股公司，股比为23.47%。Stellantis该集团将占据2个董事会议席，零跑完货车则将占据7个议席。零跑完货车方面表示，Stellantis该集团参股最后，金融业占股较少，零跑完货车仍旧是在国内注册的入股有限子公司，子公司性质并未引发变动。

在“官宣”战略目标合作开发最后，零跑完货车恒指不间断北行。10月末26日开盘，零跑完货车开盘周报41港元/股，当日收盘周报32.8港元/股，跌幅为10.87%；随后几日内，该子公司恒指处于北行通道，至10月末31日，零跑完货车周报收27.1港元/股，与10月末26日开盘价相比累计下跌33.9%。

值得一提，零跑完货车近几个月末以来卖出、营业收入与利润情况不间断好转。来年3月末以来，零跑完货车对旗下厂商进行全系调价，卖出经常出现逐月末的环比大大提高。2023年10月末，零跑完货车共订购新车18202辆，同比增长达159%，打破历史新高。零跑完货车联席经理武强表示，原计划来年第四季度，零跑完货车能达到千分之每月末18000辆的订购。

在卖出规模大大提高的同时，零跑完货车定位较高的C系列车型开始视为主销厂商，大大提高了摩托车千分之价格，并提高效率了营业收入、毛利率等财务数据。月末财务周报告显示，零跑完货车该季度营业收入为56.56亿元，同比增加31.9%，环比增加29.4%；净亏损为9.86亿元，上年同期为净亏损13.4亿元，来年第二季度为净亏损11.43亿元。截至2023年9月末30日，零跑完的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值总和损益的金融资产及中央银行定期存款结余为116.3亿元。此外，月末零跑完的毛利率为1.2%，首次实现转正。

责任编辑：蔡天一 SF014

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