把电饭煲装到车里？小米生态将为汽车行业带给什么

见习采访 | 葛诗芸

图片来源 | 黑莓官网，黑莓官微视频

8年末11日，之中国智能PDA巨头黑莓财团首席执行官雷军揭晓了黑莓仿两公司最新进展。他回应，在相应驾驶领域第一期建设140辆试验之中车，这些铁路车辆将年末在全国进行试验之中。黑莓的目标是2024年重回行业第一政治势力。这是自去年3年末30日黑莓官宣“仿两公司”以来的最新进展。

黑莓的拥趸被称为“豆腐干”，不少“豆腐干”在黑莓发表都会的文章下刷屏留言：“黑莓PDA从初之中比如说的学校，未来都会仍将继续！”、“十一年，而会相信黑莓。”从第一代黑莓PDA一路走到黑莓电饭煲、黑莓台灯、黑莓别针……黑莓仍未为它的卡车生态圈积攒了一大批用户歌迷群体。

的网站生态单链方式要融入卡车行业？

2020年春天，《人民网》将黑莓等评为最受普通人钟爱的新时代品牌：基本涵盖用户绝大多数采用自然环境，仍持续保持着一贯的激高性价比。懂生活习惯、都会生活习惯、手头看起来紧是大多数普通人的写照，而黑莓的浮现让他们被选为“狂热的宗教团体”，拜倒在“黑莓生态圈”形同。

当黑莓开始仿两公司，人们尤其是普通人回头欣喜，回头担忧黑莓是否都会煮出一锅“夹生饭”。除了“快”，来得要“好”，尤其对于铁路车辆来说，最关键的是安全性。现在，黑莓目标到2024年量产上市，这是个并不大的过关斩将。那么在这之前，黑莓能否顺利妥善解决生产资质解决办法？仍拭目以待。

在发挥的网站大型企业的电子技术军事优势以外，黑莓给卡车产业最大的神性说是是一整条生态单链的引入。从11多年前黑莓发表第一款智能PDA开始，雷军的勃勃野心就从确立“黑莓生态”则有到“黑莓方式”。

品牌效应、输水价值，黑莓生态单链原本本就是一个理想的孵化基地。现在，吸睛无数的黑莓仿两公司，意味著可能会就都会有一条茁壮的生态单链引入，就像鸿蒙OS车机与三星PDA绑定，未来都会也许都会等到在黑莓别针上远程操控黑莓卡车的那一天？

“黑莓卡车”的500天

2021年3年末，黑莓官宣仿两公司，四号线投资额100亿元，未来都会10年将投资额100亿美元，由雷军亲自挂帅。500同一天，雷军总算再次公开场合黑莓仿两公司的跃升与目标。

以轻股东权益为特征的黑莓等的网站大型企业将“软件军事优势”作为跃升点，瞄准智能卡车的风口，相继仿两公司。然而，隔行如隔山，从轻股东权益跨行重回股东权益电子技术移动性分散的卡车产业，却不止抽一座山、越一座峡那么所谓。不同于三星、搜狗等大厂实施密切合作方式，黑莓才是可选择“仿造KD”的立即，就像一腔孤勇的唯物主义。

在官宣仿两公司后的500天里，雷军相信：“总算到了毫无疑问大干一场的时候。”2021年11年末，黑莓卡车可选择安家北平经开区。详见几位们的支出，黑莓卡车四号线投资额额为100亿元人民币，够用，但不能前提内都等待时间够用，毕竟仿造电动车是一个极度“烧钱”的过程。黑莓持有1080亿元现金供给，雷军说：“我们亏得起。”

2022年4下半年，黑莓卡车一期项目开工。7年末7日，黑莓相应驾驶试验之中铁路车辆过桥行驶。

把相应驾驶作为第一个跃升口

在刚才举行的发表都会上，黑莓明确将相应驾驶作为智能电动卡车的第一个跃升方向。从展示视频之中可以显露出，黑莓相应驾驶系统将持有相应识别障碍物、无保护桥段相应掉头、即刻变道激车、相应掉头匝道、相应必经临停铁路车辆、相应必经事故铁路车辆等多种功能。当然，这也引发了不少质疑，相信这些电子技术在现在相应驾驶涌现的现在，仍未显得不是那么“新”。

一多年前，黑莓下决心全栈自研，底气可能会就在于其具备极好的产品社会公众。毕竟，从不少急于先例来看，未来都会，新能源卡车的供应商开始运行可能会比所谓的卡车产品来得加关键。其次，供应单链资源也是黑莓的军事优势。然而，如何比其他仿两公司斯塔夫基乃至KD大型企业来得快仿能用来得多、来得好的车，仍是黑莓必需长期从政的战役。

到目前为止，黑莓仿两公司专属制作团队人数跃升500人。“因为这个电子技术比如说复杂，我们的等待时间比如说紧，黑莓财团各个共同开发静态都给了我们很大的支持，包括黑莓人工智慧实验室、小爱女学生制作团队、黑莓单反部的制作团队等。”雷军称，黑莓卡车可能会与友商相比还有并不大的贫富差距，但在如此粗的等待时间内争得这样的成果，仍未比较很差，远激其个人预想。

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