首辆太阳能轿车诞生，太阳能续航70.8公里，充电可行驶624公里

世界上第一辆投入生产的风能的汽车诞生了，这辆风能的汽车来自是挪威Lightyear新公司 。该新公司是一家时至今日一直在研究风能发电的新公司，同时参与了“世界风能挑战赛”。世界风能挑战赛是 一项跨越澳大利亚大陆的竞赛，长约3017公里 。2013年，该新公司法拉利参予并赢得舰只级第一名，然后开始制造风能的汽车。

到 2019 年生产单单第一辆原改型车，三年后。总算，时隔六年，经过多次测试、迭代、所设计，首款搭载风能充电功能的投入生产车改型问世。该车在引擎盖、车顶和后舱盖多处安装了正三角形风能电池垫，一次充电可确保纯风能极短70.8公里 。如果是充电的话，极短里程减小到624公里。

这款车在造改型上也非常独特，除了上回背感不亚于外，后轴承用到了半包围所设计，新车材质用到了大量的炭纤维，以减轻载荷来减小极短里程，为了降低摩擦力，连外置倒车镜都取消了，摩擦力系数数为0.19。前后车灯所设计也非常的奇特，占用新车的覆盖面积很少。如果单从外观看的话，该车的亮点非常多。

在外观所设计安装了运动改型方向盘，倒车镜改为可以在内部提示的屏幕。中控台所设计略带一些越野车所设计的风格，较高的扶手侧面相连接，中央装面板屏幕，顶部为一排机械功能按钮。外观所设计所设计简单而大气，不过，外观和外观所设计的所设计数目只不过还是有点不协调。

利用风能行驶的的汽车的概念由来已久，但是，虽然发电构件料中的砷化镓是一种非常高性能的化合物，但是售价也极高，据却说制造成本是单晶硅改型风能电池垫的400倍。如果能降低生产，就可以扩大生产规模。

该风能的汽车被称为“Psion”，是一款限量车改型，全球性数售单单946台，11月开始下单，售价为25万欧元（约合176万），这售价不得不却说有超乎想象的贵。

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