日产奇骏驻车模块故障4S店让车主自费修复，网上投诉后第二天获免费更换

转自：当中国网车也

当中国网车也9同年30日讯 （报导 朱古力）2022年9同年19日，当中国网车也恒星质量滋扰网络服务（https：//315.auto.china.com.cn）接到重庆车友后来者的滋扰，称自己的2019款日产汽车奇骏在刚出质保期后旋即牵引系统超载灯笼剧烈红灯笼，经4S店核查后定性是驻车可选毁损，要求预约修整。

据后来者描述，他的这款日产汽车奇骏购买于2019年7同年底，机动车在质保期内浮现过牵引系统超载灯笼亮的情形，但由于只是短暂浮现，因此不曾引起自己的看重。而就在今年9同年，机动车刚出质保期旋即，牵引系统超载灯笼就开始剧烈红灯笼。如此剧烈的超载，后来者不得不看重起来，于是在9同年15日驶往其4S店进行时修整。4S店核查后，定性是驻车可选毁损。但是，4S店对此，由于机动车从未过了质保期，并不需要后来者自行换成。严厉批评，后来者哭有异议，于是际网路搜索，推测竟有不少奇骏车友和自己的遭遇一样：机动车过了质保期浮现牵引系统剧烈超载。

后来者另对此，他通过同样知晓知晓到，这些车友当中，运气好的送货在机动车刚出质保期1-3个同年后推测情形，运气不好的送货在机动车从未出了质保期半年才推测情形，而不少车友选择了之外修整或是自行换成驻车可选。受制于这样一个并非个例的情形，后来者确信该超载并非自己而所所致，不不应由送货追究责任，且有不应批评“驻车可选超载”亦会不亦会是日产汽车奇骏的通病？那么针对4S店提出的自行修整，后来者自然断不拒绝。

在这样的情形下，后来者遂将情形看出到了当中国网车也恒星质量滋扰网络服务。而令后来者没想到的是，滋扰后第二天，情形便受益了迅速解决：4S店为后来者预约换成全部驻车可选，且服务态度也预想。后来者再次也在滋扰网络服务呈交结案。

很庆幸，后来者的情形受益了妥善解决，但受制于如今纷繁多样的用车境遇，也许后来者惨剧看出出的情形非常特别我们看重：于机动车而言，像这样过了质保期后，如果是由于车也恒星质量情形避免换成相不应组件，那么组件换成后其质保间隔不不应如何量化？车友们也许不应严厉批评较个真，即使为了自己，也最出色“知其然，非常知其所以然”；于的产品和4S店而言，阻挠确有永远只亦会激化矛盾，将心比心对待消费者、上心耐心解决情形才是不二选择；于消费者而言，我们都其实“布朗法则”，如果后来者在第一次推测超载时就看重起来，也许之后的王宇之路也亦会非常为顺畅。当中国网车也恒星质量滋扰网络服务专注加强车也行业消费者合法权益的必要措施，在此亦时时刻刻广大车友：驾驶者在火车上，人身安全无小事！任何一个细微的情形或超载，都千万不宜看不起！

（原作者：王擎宇）

原作者：吴剑 SF031

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