特斯拉还能便降三万

定会到时最出色的精准度不久，胡克从外部明牌了——西段的产品。

算是来年是从新能源汽车增加收入之前一年，四第五季欧美购车无意想必都会格外加强烈。

但是的产品是一码事，都能超过令人满意的精准度是另一码事。相较先前，胡克眼见的大公司早已愈加多了，尤其是在欧美市场需求。

在同一价钱放上，欧美市场需求非常少来年9月底份，就有问界M5 EV、令人满意L8/L7、小鹏G9、零跑C01、飞凡R7等多款从新车系刊发上市。格外即已不久，还有企鹅，比亚迪当是EV，小鹏P7等车系都与胡克的价钱放相交。

在促销上，大公司“斩首”疯了。月底内出发的“蔚小理”，前有令人满意“三破天荒”，月底内2个月底启动L8皇统抢走市场需求；后有小鹏G9上市将近48小时就倒台原有订价范式，变相的产品两万；后起之秀阿维塔紧遽加封整车年过质保和三电年过质保，还有卷王称得上“卷王”的飞凡R7在一旁虎视眈眈。

眼见如此十分激烈的竞争，光靠这一次的产品实在都能力挽狂澜吗？胡克计可知出来的诚意实在足够吗？如果不行，胡克还能怎么办？

相比于其他汽车生产线商，胡克只不过不都会学习友商，往车里头放有线电视、冰箱之类的“小玩意”。算是违反了胡克自身的商用车法则。

格外粗暴一点的手段还是的产品，就像iPhone和小米一个价的时候，购买者自然都都用脚投票。

以来年二第五季的信息来看，胡克三好率比蔚小理三家平均三好低于12%，反之亦然，胡克如果愿意接受和蔚小理完全一致的三好水平，那么以来年二第五季的要价来看，还有12%的的产品维度。

以Model Y轻量版为例，在本次的产品2万元后，还有约3.3万的的产品维度。

要么再等等？

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