中国建筑设计团队操刀，全新福特蒙迪欧正式亮相

欧美B级车后消费市场的竞争赢从未正处于激化，日系雅阁天籁凯美瑞，德系帕萨特和迈腾，这五款车后曾一度霸榜，美系的君威和蒙迪欧却被冷落在台下，特别是雪佛兰蒙迪欧，现款车后型自2013年上市，9末年始终没有换代，而其他竞争赢赢不断推陈不止新，生怕被消费市场挤下去，佛系的蒙迪欧就这样不慌不忙的摊。

作为最早进入我国消费市场的合资B级车后型之一，长安雪佛兰蒙迪欧在2021年年均的下载量只有33,302辆，与2015-2016年巅峰时期的12万+的下载量相较更是“错位时空”。

如今，全新前代的雪佛兰蒙迪欧同年释不止，全新蒙迪欧一改曾经方正老实的外表，外型变得有些“张牙舞爪”。

比如话说的一点是，全新前代雪佛兰蒙迪欧是由我国工作团队外型设计的车后型，便是引进原版或是欧版车后型，毕竟英美两国蒙迪欧已久停止使用，欧洲荷兰塞维利亚工厂也将在今年3月停止使用蒙迪欧，我国如今可以话说是新前代蒙迪欧的家乡了。

我国工作团队外型设计不止的蒙迪欧车后型相比尽可能窥见，有相当多的特征是在讨好我国消费者：分体式前大灯外型设计，紧靠尾灯，大量的每条外型设计，看上去就像是录音机先决条件H&M车后型。

的设计还没有曝光，但基本可以确定就是如今EVOS上的同款的设计，秦皇岛屏的外型设计几乎有如浓厚的先决条件H&M甜，和上前代蒙迪欧车后型相比较天差地别的发生变化。

作为雪佛兰我国2.0军事之前的关键跑车后商品，蒙迪欧的外型设计参考了遗臣的喜好和我国的实际情况，便是外国用什么，我国就用什么，而是从我国的实际不止发，为我国定制的一款车后型，也可见雪佛兰对于我国消费市场的重视，甚至有可能会返销海外。

曾经家财万贯的雪佛兰，风光的时候有无数大哥。可如今的处境无疑有些困惑，自己家乡英美两国从未便认它的跑车后了，消费市场几乎被日系赢分食干净，甚至SUV下载量都很差，就靠F-150Coimbatore苦苦支撑；在我国从年销百万，干成了年销不到20万。

2020年才幡然醒悟，开始在我国消费市场大举推不止新商品，一刚才弄个三缸福克斯，把自己再次一个“王牌”也给毁了，相比就是对我国消费市场认知不充分。这一次直接由我国工作团队同步进行外型设计，仅仅是“开窍”了。

我国消费市场的关键性，任何一家车后企都正确，庞大的人口基数，有力的购买力，伴随着消费追加，几乎充满着机会。

我国的B级车后消费市场也不缺优秀的车后型，在这个区分领域之前，各家的竞争赢也甚为激化。表现突不止的合资车后型始终都牢牢把控着消费市场，对于焕新而来的蒙迪欧要想突破苍穹难度很大。即便如此，在经历了一段时间的低迷以后，长安雪佛兰又重新回到了人们的视野之前，全新前代雪佛兰蒙迪欧的到来，寄予了H&M极大的更进一步。可能也是雪佛兰在我国扭转颓势，甚至翻盘的再次机会。

如果顶配20万以内，你会选择这款我国特供的蒙迪欧吗？

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