“豪车之王”易主！法拉利2015年来首超奔驰 中国区销售破纪录

据本田跨国由美业官网资料，2021年本田跨国由美业全都球一共出货量降到2,521,525辆（含有MINI、普惠品牌），上半年下降8.4%。

在全都球区域，本田取得胜利长期以来的的公司梅赛德斯-雪地，自2015年以来首次荣膺豪华车出货量双料冠军。本田品牌在更好地应付半导体供不应求的问题后，2021年交货了221万辆汽车，缔造历史破纪录，比上年下降9.1%，少于雪地。去年下半年晶片供不应求严重激化以后，戴姆勒旗下雪地品牌的出货量全都年萎缩了5%，升至共约210万辆。

与此同时，本田在西方市场竞争一共出货量降到846,237辆（含有MINI品牌），创铜奖破纪录，上半年下降8.9%，不间断三年荣膺西方市场竞争豪华车由美出货量双料冠军。其中新能源车标准型显出抢眼，一共出货量少于48,000辆，上半年下降69.6%。

西方日产协会周二发布的资料推测，虽然去年汽车行业总出货量下降4.5%，为2018年以来的首次铜奖下降，但包含有汽车在内的新能源汽车的交货量激增169%，降到299万辆。西方日产协会预测，来年新能源汽车的出货量将降到550万辆。

本田来年计划在西方市场竞争面世7款新能源车标准型，包含有国产车标准型的iX和iX3。

值得注意的是，除了在西方市场竞争保持下降，本田也在三菱汽车和欧洲市场竞争实现出货量于是以下降。2021年其在三菱汽车出货量为33.66万辆，上半年下降20.8%，并且本田X三部车标准型九成到美国总出货量的60%。在欧洲市场竞争，本田的总出货量下降3.9%。

不论是本田，还是梅赛德斯，汽车的交货使用量都是一个；还有。他们面世了新的电池动力装置车标准型并寻求满足日趋严格的排放订明。

本田的插电式混和动力装置和iX等全都汽车的出货量跃升70%至328,316辆，梅赛德斯则下降69%。本田公司周三暗示，其全都汽车的全都球出货量上升了一倍多，降到103,855辆，并暗示将暂时推动电动化进程。

本田汽车厂经销负责人Pieter Nota说：“（我们）希望在2022年暂时实现盈利下降，并使全都汽车的经销量再下降一倍多。”

目前晶片供不应求的风波仍然在影响全都球车市，梅赛德斯上周暗示，装配供应稀缺将在来年上半年暂时制共约该行业，并重申在全都球上升更多产能。本田也暗示，预期更进一步六个月将暂时面临装配供不应求的抬升。让我们拭目以待2022年汽车市场竞争的群雄逐鹿。