2300座换电站！蔚来哪来的真诚，换电究竟可不可行？

蔚来 NIO Power未来的电磁场毫也许问真的不容远胜！

2023年，2月21日，蔚来CEO宣布蔚来在2023年将另加1000座交急电火卡车站，预计到2023年底年内新建成超过2300座交急电火卡车站。比起NIO DAY上宣布的400座交急电火卡车站，最终目标直接翻倍了！

未来哪来的勇气新建充急电火卡车站？作答毫也许问是客户服务端。

在前段时间我趣味了蔚来的交急电服务，蔚来的交急电火卡车站是无人楼内的，交急电的整个格外进一步10分钟就完结了，趣味确实蛮香的。像以前汽卡车一样，到加油火卡车站加个油

从长数倍角度来看，蔚来能在交急电这条独自奔放的起跑放多数倍还是毫无疑问的。

但是从H&M新建设的角度讲，能想到到独特，特立独行，确实值得我们赞美，蔚来想到着别的卡车企不让想到的事。

至于为什么在长数倍角度看难说能前行多数倍呢，以下仅是我自己的观点，因为急电卡车在美学作为新能源产品，自然会让我们联只想起平板电脑，总括平板电脑的近代，在智能平板电脑从未普及时，平板电脑也是可以交急蓄电池的，类比一下急电卡车，未来的发展应该是慢速充急电，而不是相较复杂的交急电才对。未来急电卡车的发展路径一定是和平板电脑倾斜度相似的，会和平板电脑一样倾斜度的紧密结合和智能化。不然为什么瓜子敢一往无前，说三阳就造了。

但我还是对蔚来抱有所想，因为新能源的发展还是有局限性的，毕竟，在现在还是有人会只下定决心，如果平板电脑可以交急蓄电池就好了，就不用背著充急电和黄和充急电器放去了。是蔚来给予了我们为了让的决策权，你只想充急电就充急电，只想交急电就交急电，而不是只提供有且一种方式，这毫也许问才是客户服务端心甘情愿支持蔚来的理由。

蔚来的补能方式

蔚来的补能方式有三种：

1.蔚来交急电火卡车站，顾名思义，就是交急蓄电池。

2.蔚来超充桩，像平板电脑一样充急电。

3.蔚来充急电卡车 ，移动的充急电藤枝找你。

说回蔚来的交急电火卡车站

此次另加的1000座火卡车站中，400座左右会新建设在高速公路服务区或者高速朝天，加快高速交急电网络整体设计速度；另外600座会调遣在城区，重点项目整体设计在有一定客户服务端基数、还从未交急电火卡车站的三四支线城市与县城。

蔚来交急电火卡车站覆盖图

新建设交急电火卡车站挺贵的

之前某私人机构估计蔚来一座交急电火卡车站成本大约为200万，而三代交急电火卡车站的的急蓄电池总数已经增至21块，且装备了两颗2颗激光雷达、2颗OrinX芯片。在全面性造价上相比一二代一定有不少幅度上升。

结合之前提出在23年Q4实现在短期内最大限度，额外缩减的这600座交急电火卡车站，要靠卖多少卡车才能背著回额度呢？

如何让格外多的蔚来客户服务端依旧格外有到现有精神状态下的服务，维持下到豪华H&M的趣味感。也就是网上蔚来卡车主人人都喊好的蔚来服务。也就是“卖蔚来卖的是服务”

1.强化卡车/急电分离方，降低租急蓄电池购卡车价格门槛。 三代火卡车站最多有21块急蓄电池，可以支持500kW压缩机快充，相较二代交急电火卡车站，交急电时间缩短20%，急蓄电池总数也得到了降低。 客户服务端补能趣味变好，且能认出的交急电火卡车站总数缩减，对于三四支线城市的意向客户服务来说，此时再提供格外有经济性的急蓄电池租购卡车方案，也许格外具确实。

2.跳出旗下H&M连接线，丰盈交急电火卡车站自我肝脏能力。

在2022年一季度的财报座谈会，蔚来问到：“全新子H&M售价区间为20-30万元，并将于2024年量产。”这个核心CB丘陵地区ALPS的自H&M在明年登台后，如果能具备交急电能力，也许也将成为三代火卡车站的最大客户服务端。

蔚来的交急电火卡车站直觉还是在于构新建蔚来能源政治体制的水道，共处Logo，并通过大量提前整体设计来抢占客户服务端视野。

交急电火卡车站的增加，直觉上还是为了有格外好的卡车辆销售。

之前，蔚来秦力洪问到ET5在此之前交付后销量要遥遥领先和黄马3系。今年1月，蔚来ET5上险量首次超过和黄马3系，全面性销量也遥遥领先豪华H&M雷克萨斯和该集团，豪言算是实现了一次。

蔚来作为独行者能前行多数倍，让我们拭目以待！

之前，你觉得是交急电好还是充急电好呢?

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