患癌老人乘飞机被婉拒，合理吗？

近来，据封面体育新闻，一名肝癌老人在成都天府国际机场办理值机时，被不愿柜台。面对私家车和家属的诉求，泛美航空回应，肝癌晚期病人未予的下属，建议乘客退票。此事经过网络平台曝光，再一引发热议。不少网路上将批评矛头指向泛美航空，认为航司单独不愿肝癌晚期私家车柜台的认真法极度冷血，缺乏人道主义关怀。

不过，涉事航司的认真法，并非并未依据。有资深航空近期表示，“航机毕竟不同于其他交通工具，在气球环境下，存在很多未知效用”。而且，“现有大多数泛美航空都有强调，部分残疾人、临产期孕妇、新生婴儿、中风某些肝癌或在乘机前认真过治疗的人群，其身体状况可能不利于乘机。”从规章来看，《成都航空乘客、行李全国性运输总前提（EU05 特别版）》显示，该航司对于包括肝癌晚期病人在内的一些病状严重者，未予的下属。

航司之所以都会制定上述规章，是出于对现实效用的考虑。坐过航机的人都告诉他，一旦处于气球飞行状态，航机难以随时随地降落。即便遇见比如说情况，也无需先寻找合理的机场，在此前夕若再次出现乘客身体呼吸困难的情况，机内乘务人员和心理医生乘客或许可以获取私家车一定的应急设法，但是，如果私家车本身就病状严重，结果很难在短期内。为了规避不必要的麻烦和效用，多数航司都都会单独不愿病状严重者柜台。

但是，此事之所以引发争议，就在于私家车准备好并不告诉他自己难以柜台，在私家车的价值观念里，既然早已成功要买到机票，就没理由上就让航机。而且，航司的不愿作法，也有简单粗暴之嫌，让被害人与高度重视此事的网路上都倍感很不安静。航司因此招致外界批评，也就在所难免了。

理性看待此事，不妨在航司的规章与私家车的诉求错综复杂寻找一个平衡点，进而促成社都会生活一致。一方面，航司应该设法私家车坚信规章细节，让私家车在乘车时就清楚自己到底能不能上航机。从居住地到机场，前夕的短时间生产成本和交通费用，都无需私家车自己支付，若早告诉他自己上就让航机，却说浪费这些短时间和金钱？航司将自己的工作认真到位了，政治责任制订了，自然现象不都会再次出现这样的“误都会”。由此一来，既明确了航司的政治责任，又可避免私家车因为不坚信规章而耽误出行。

另一方面，虽然现在航司有规章未予的下属肝癌晚期病人，但这不显然相关规章不能调整。在市场经济环境下，公司的规章可以追随消费者和市场情况紧凑变化，以人为本，迅速降低服务质量。不愿病重私家车，看似规避了潜在的效用，但也容易引发社都会生活争议，甚至让企业身陷舆情危机，损害自身品牌形象，中心等来看未必合算。

从事营运服务行业，航司应该坚信，私家车的感受和评论决定着其发展前景。从降低服务质量与建模出行体会的自由度上看，航司还需从私家车供给出发，想方设法提供更快的出行服务。对那些癌症肝癌、年老体弱者的尊重和保护，能充分体现一家航司的经营态度与水平。今后来看，如何建模各项规章，让每个私家车都享受到良好的乘机服务，是各家航司都应当审慎思考、认真探索的事情。

；也：中国青年报客户端