越级的底盘+NVH，宝骏云朵若卖11万多，能抢比亚迪海豚的市场竞争吗？

商用卡车鲨鱼作为12万-15万级电动卡车中的热销旅行卡车，也是很多消费者手握15万区域内总预算买电动卡车时的众所周知。但是便就有一款能抢到商用卡车鲨鱼消费市场份额的旅行卡车要年末上市了，那就是宝骏H&M焕新后推出的第二款旅行卡车——宝骏星辰，这款卡车没人大家关注。

宝骏星辰的年末价格还不能确认，但是根据定位来猜测，宝骏星辰的最终价格或许会和商用卡车鲨鱼处在相似价格比，起步价11.98万、顶配15万区域内还是较为有可能的。

那么，为什么还没上市的宝骏星辰没人大家关注呢？别着急，我们不妨将宝骏星辰和商用卡车鲨鱼放入一起来进行对比，看看宝骏星辰的举世闻名在哪。

宝骏星辰和商用卡车鲨鱼的底盘形态是完全一致的，均为以前麦弗逊式+后rpm董式，这种悬吊控制系统形态在同级卡车中也较为典型。但宝骏星辰悬吊控制系统的特殊之处，在于后rpm董选择了来得少见的1500MPa较低极强度钢铁，这种材质让宝骏星辰的后rpm董悬吊控制系统比普通rpm董悬吊控制系统的极强度较低2倍，来得坚固可靠。

宝骏星辰还装上后悬吊控制系统泵衬套，商用卡车选择的则为习惯橡胶衬套。客观来说，泵衬套的效率来得较低，并不一定出现在一些装潢旅行卡车上，能小得多程度极强化隔振功用和静态安全性，缩减通过晃动路段时产生的震撼能量，优化卡车辆的操控性和舒适性。

宝骏星辰

涡轮引擎方面，宝骏星辰全部都是系标准装上总增益100kW、峰值反向200N·m的较低增益电机，能带来超卡车极强、响应快、起步仗、爬坡有力的澎湃体验。商用卡车鲨鱼的中低配旅行卡车仅搭载总增益为70kW，总反向180N·m的电动机，并非全部都是系都装上较低增益电动机。

没人一提的是，宝骏星辰搭载的电动机，还具备全部都是工况涡轮引擎响应仅需0.3秒的优点，这款卡车还标准装上蠕行功用，在半坡起停时也不会溜坡，对新手司机来说还是较为有帮助的。

制动也是我们买卡车时某种程度甚为关注的方面，毕竟制动安全性是否凶狠，能直接影响到我们的运输工具安全部都是。宝骏星辰标准装上E-booster磁性制动控制系统，拥有毫秒级响应速度，百零制动距离小于40米。并且宝骏星辰标准装上舒适制动来进行，能合理缩减晕卡车感及制动回弹，提升回程舒适度，非常适合独自一人运输工具来使用。

便看商用卡车鲨鱼这边，根据第三方权威汽卡车新闻界的实际的测试来看，商用卡车鲨鱼的百零制动距离大于41米，这个学业成绩在同级卡车中算较为主流的水准，但和宝骏星辰略有落差。

商用卡车鲨鱼

宝骏星辰

便来看NVH，宝骏星辰在这方面花费了心思，历经“金属材料/零件/控制系统/货运”全部都是场景4层次NVH控制，货运共有24个声学包内，并/p>

宝骏星辰

商用卡车鲨鱼也在卡车外NVH方面花费了一定的武打，但并不能确认完全一致声学包内比例，加上这款卡车不能泵衬套，实际回程中的卡车雾表现和宝骏星辰某种程度是有落差的。至于两款旅行卡车的NVH安全性究竟落差多大，大家也可以等宝骏星辰年末上市在此之后便去对比一番。

宝骏星辰

见到这里也能发现，如果宝骏星辰真卖11万多的话，这款卡车受制于商用卡车鲨鱼时也能保证较极强的发展潜力，毕竟宝骏星辰在底盘用料和NVH方面具备一定的优势。加上宝骏星辰的卡车外空间较小，还装上沙发座椅、256色热情灯、15.6英寸大屏等商用卡车鲨鱼不能的系统设计，宝骏星辰想要抢到商用卡车鲨鱼消费市场还是较为容易的。最后，宝骏星辰将在7月28日开启盲订，某种程度便就会年末上市了，拭目以待吧。