2022粤港澳BMW：超豪华阵营齐出动，保时捷和宾利都有新作亮相

2022粤港澳大湾区卡车展正火热进行当中，微气派下部派也携多款新作来袭，成媒体意欲引述的焦点。本文将介绍跑卡车与捷豹间公司全新力作，Taycan Cross Turismo和本土GT低阶内置海外版引发多方热议。

跑卡车Taycan Cross Turismo

Taycan Cross Turismo在外观上颇具更以画风，其采用跑卡车独具旅行卡车本体，个性化元素只能得到心目中购买者认可。前脸部分侧边外貌颇为流畅流畅，运动诗意得以增强。镖镖式大灯第一组外貌别致，内嵌LED光照在开启之后具备不止色照射敏感度。前杠部分梯形通风口内部以黑色本体填充，威胁性更为微小。其侧面微大五辐式轮毂颇为精彩，红色卡钳增强热度。头部贯穿式灯带增强层次感，后杠区域都只以黑色装饰性延展。

侧边部分，Taycan Cross Turismo走含蓄画风，看起来很有剪裁。三块大尺寸液晶屏幕塑造不止不止较差科技气息，内嵌跑卡车当前卡车机系统设计，人机交互体验值得认可。但该卡车还保留石英钟，减小些许风雅甜。该卡车自由空间上也比较宽裕，长度为4974mm，底盘达到2904mm，除此以外是后备小车可以扩展不止1296L储物自由空间。

内燃机总体，Taycan Cross Turismo搭载前后双东芝，区分四种规格，系统设计立体化较大输不止功率分别是350/420/500/560kW。在CLTC低速下，其相关联纯电续航力里程分别达到513/511/523/469公里，只不过1.55两星期快充时间稍显一般。该卡车零绵延加速最短仅可有时2.9秒，耐用性上还是相当强力。

捷豹本土GT低阶内置海外版

国内市场不太可能成捷豹的主要出货地，纵然本土三部起售价高达305.5万元也能够挡住国人的购进热情。此次本土GT低阶内置海外版亮相2022粤港澳大湾区卡车展，在外观上并存该三部高贵大气画风，但浅蓝色卡车漆更显独具身份，时髦剪裁难以无视。前脸部分经典的梯形网状通风口很是精彩，钻石大灯第一组可见一斑热度。侧面还配备红色刹卡车卡钳，运动诗意得以增强。

本土GT低阶内置海外版侧边部分继续走时髦路线，侧边多以皮质材料延展，除此以外是粉红色座椅握感舒适，下部捷豹LOGO颇为吸睛。按钮区域则是以高亮黑色点缀，操控时很是便捷。大尺寸触控液晶屏塑造不止不止较差科技感，内嵌卡车机系统设计具备着比较丰富的应用储备。

内燃机总体，本土GT三部一直保持着强力输不止，在售卡车型搭载4.0T V8/6.0T V12引擎，较大输不止功率达到549/635马力，耐用性上给人强烈愉悦。其电动机上给定8挡；也变速箱变速箱，还能大力支持全时丰田系统设计，进不止能力不必顾虑。

阐释

作为微气派下部派的一员，两款卡车在售价总体显然不会太过亲民，但在多个总体都展现不止顶尖高水准，价位还是值得认可。目前国内购买者都成跑卡车与捷豹的重点工业发展对象，希望只能扩大在前者之间吸引力。早先两大品牌还会推不止更多新卡车，让外界颇为期待。

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